Reduktor krana

Reduktor krana

 

Reduktor dizalice se uglavnom koristi u različitim relevantnim mehanizmima dizalice, a također se može koristiti u prijenosu mehaničke opreme kao što su transport, metalurgija, rudarstvo, kemijska industrija i laka industrija. Radiuvjeti su:

 

(1) Obodna brzina zupčanika nije veća od 20 m/s;

(2) Brzina osovine velike brzine nije veća od 1500 o/min;

 

(3) Temperatura radne okoline je -40 stupnjeva ~ plus 45 stupnjeva;

 

(4) Može se kretati i u smjeru naprijed i unatrag.

 

 

Karakteristike rada reduktora za dizalicu:

 

Uzimajući u obzir radne karakteristike i raspon prijenosa svakog mehanizma dizalice, daljnje poboljšanje performansi proizvoda i usvajanje manje specifikacija za ispunjavanje različitih zahtjeva korisnika, njegove karakteristike su:

 

(1) Visoka nosivost.

 

Zupčanici se obrađuju naugljičenjem, kaljenjem i brušenjem zupčanika, a nosivost je znatno poboljšana u usporedbi s reduktorom zupčanika s mekom površinom zuba i srednje tvrdom površinom zuba kaljenog i tempiranog glodanja.

 

(2) Mala veličina i mala težina.

 

U usporedbi s reduktorom s mekom površinom zuba i srednje tvrdom površinom zuba, reduktor s istom nosivošću može smanjiti 2~4 ekvivalentne veličine okvira.

 

(3) Visoka učinkovitost, niska buka i male vibracije.

 

Stupanj preciznosti je poboljšan brušenjem zupčanika, a zupčanici su podrezani. Sveobuhvatna učinkovitost svakog stupnja prijenosa je 0.98, a vibracije i buka značajno su smanjeni.

 

(4) Više stupnjeva se koristi za smanjenje jednostupanjskog omjera brzine, što može proširiti središnju udaljenost i smanjiti ukupnu visinu reduktora kako bi se zadovoljili zahtjevi različitih mehanizama dizalice; maksimalni nazivni prijenosni omjer reduktora doseže 400, što zadovoljava potrebe sporohodnih dizalica Zahtijevaju.

 

(5) Reduktor s tri točke može se postaviti okomito, vodoravno ili čak skrenuti pod određenim kutom, što je prikladno i fleksibilno.

 

(6) Ova serija reduktora ima trostupanjski i četverostupanjski kombinirani tip (tj. trostupanjski sklop i četverostupanjski prijenosni omjer), što daje preduvjet za generalizaciju sporih dizalica.

 

 

Analiza uobičajenih grešaka

 

Reduktor je važan prijenosni dio mosne dizalice. Zakretni moment se prenosi preko zahvata zupčanika, a rad motora pri velikim brzinama prilagođava se potrebnoj brzini. Mehanički kvarovi kao što su trošenje i trošenje površine zuba, uzroci kvarova zupčanika su sljedeći:

 

a. Zamorni prijelom uzrokovan kratkotrajnim preopterećenjem ili udarnim opterećenjem, opetovano savijanje;

 

b. Površina zuba nije glatka, postoje izdignute točke koje stvaraju koncentraciju naprezanja ili lubrikant nije čist;

 

c. Neuspjeh podmazivanja zbog visoke temperature;

 

d. Trošenje uzrokovano ulaskom tvrdih čestica u tarnu površinu.

 

Mjere predostrožnosti

 

a. Dizalica se ne može koristiti s teretom, a pokretanje i kočenje moraju biti spori i stabilni. Zabranjeno je iznenadno kretanje unatrag pod nespecifičnim okolnostima;

 

b. Zamijenite mazivo na vrijeme, očistite školjku i odaberite odgovarajuću vrstu maziva;

 

c. Uvijek provjerite je li ulje za podmazivanje čisto; ako ulje za podmazivanje nije čisto, zamijenite ga na vrijeme.

 

 

 

Mjere opreza za sastavljanje reduktora dizalice

 

(1) Prije sastavljanja, svi rastavljeni dijelovi i unutarnja šupljina kutije moraju se pažljivo očistiti i ne smiju ostati talozi, metalni komadići i druge sitnice.

 

(2) Kada je ležaj ugrađen u rukavac, krajnja površina unutarnjeg prstena ležaja treba biti blizu ramena osovine ili distantnog prstena, a razmak treba provjeriti pipalom 0.05 mm mjerač (mjerač ne smije proći).

 

(3) Kada se koriste jednoredni radijalni kuglični ležajevi, kako bi se izbjegla toplinska deformacija, mora se ostaviti aksijalni razmak od 0.4±0.2 mm između jednog od dva ležaja na osovini i krajnjeg poklopca, a razmak treba podesiti brtvama.

 

(4) Kada se koriste konusni valjkasti ležajevi, najbolje je koristiti originalnu brtvu za podešavanje kako bi aksijalni zazor bio u skladu s propisima.

 

(5) Napunite dovoljno masti u svaki ležaj.

 

(6) Reduktor je zabrtvljen na statičkoj površini kada napušta tvornicu. Prilikom raspakiranja i rastavljanja potrebno je ukloniti ostatke brtvila sa svake površine spoja kako bi se spriječilo ogrebotine na površini spoja i prljavština; Ravnomjerno nanesite novo tekuće brtvilo, poput polimernog tekućeg brtvila, itd., a zatim zatvorite kutiju nakon male polimerizacije.

 

(7) Ravnomjerno zategnite spojne vijke.

 

(8) Okrećite osovinu velike brzine rukom nakon sastavljanja, rotacija osovine mora biti fleksibilna i ne smije biti stagnacije.

 

(9) Provjerite zazor zupčanika i zazor bi trebao ispunjavati zahtjeve.

 

(10) Filtrirano ulje za podmazivanje dodajte na mjesto označeno oznakom ulja i ne smije biti curenja ili istjecanja ulja.

 

(11) Ako se rezervni dijelovi zamijene tijekom održavanja, reduktor se mora ponovno uhodati i podvrgnuti testnom radu prije nego što se može nastaviti koristiti.

 

 

Uobičajena mjesta istjecanja ulja, uzroci i preventivne mjere reduktora krana

 

1. Dio reduktora koji curi ulje Curenje ulja reduktora obično se događa na sljedećim mjestima:

 

① Spojna površina kutije reduktora, posebno okomitog reduktora, posebno je ozbiljna.

 

② Poklopac kraja osovine svake osovine reduktora, posebno rupa osovine prolaznog poklopca.

 

③Ravni poklopac otvora za promatranje.

 

2. Analiza uzroka istjecanja ulja

 

① Spojna površina tijela kutije je hrapava, a spoj nije strog.

 

②Tijelo kutije je deformirano, a spojna površina i rupa ležaja se mijenjaju u skladu s tim, stvarajući razmak.

 

③Razmak između poklopca ležaja i otvora ležaja je prevelik, povratni kanal ulja u prolaznom poklopcu je blokiran, a brtveni prsten osovine i prolaznog poklopca stari i deformira se te gubi učinak brtvljenja.

 

④ Previše ulja (razina ulja ne smije prijeći crtu skale na igli za ulje). Spojna površina na otvoru za promatranje je neravna, brtva je oštećena ili kratka, a brtva nije čvrsta.

 

3. Mjere za sprječavanje istjecanja ulja

 

①Ostružite spojnu površinu reduktora kako bi bili u bliskom kontaktu jedan s drugim i zadovoljili tehničke standarde.

 

②Utor za povrat ulja otvara se na spojnoj površini baze, a preliveno ulje se može vratiti u spremnik za ulje duž utora za povrat ulja.

 

③ Nanesite tekuće najlonsko brtvilo (ili drugo brtvilo,

 

④ Za površine s relativnom rotacijom, kao što su osovine i otvori na poklopcu, koriste se gumeni brtveni prstenovi.

 

⑤ Kod sezonskih promjena temperature potrebno je odabrati odgovarajuće ulje za podmazivanje prema propisima.

 

⑥Molibden disulfid se koristi kao mazivo za reduktor koji radi pri maloj brzini, što može eliminirati curenje ulja.

Popularni tagovi: reduktor dizalice, Kina reduktor dizalice dobavljači, proizvođači, tvornica