Nadzemna jednošinska dizalica

Nadzemna jednošinska dizalica

 

Europska nadzemna jednotračna dizalica ima malu težinu, kompaktnu strukturu i nisku potrošnju energije. Na okvir mosta ugrađena su kolica i mehanizam za podizanje. Kolica mogu voziti naprijed i natrag, a kolica mogu voziti i drugi mehanizmi za realizaciju transporta materijala i predmeta u trodimenzionalnom prostoru.

 

U usporedbi s tradicionalnim dizalicama, granična udaljenost od kuke do tla (poda) europske nadzemne jednošinske dizalice je mala, prostor za glavu je nizak, dizalica može raditi bliže prednjem dijelu, a visina dizanja je veća, što zapravo povećava efektivni radni prostor postojeće tvorničke zgrade.

 

 

 

Dio glavne grede

 

1. Glavni nosač ima dizajn čelične konstrukcije u obliku slova H, koji je sličan tradicionalnom početnom jednostavnom tipu dizalice, s većom vlastitom težinom;

 

2. Svi glavni zavari su podvrgnuti ispitivanju bez razaranja;

 

3. Materijal čelične ploče je domaći čelik (Q235B);

 

4. Vertikalni namot je prema kineskom nacionalnom standardu;

 

5. Pažljivo provjerite i očistite čeličnu ploču prije zavarivanja, obično automatskim aparatom za zavarivanje (MIG ili poluautomatsko zavarivanje).

 

Krajnji dio grede

 

1. Krajnja greda je zavarena i oblikovana pravokutnom čeličnom cijevi ili čeličnom pločom, a oblikovana krajnja greda se postavlja i obrađuje na CNC alatnom stroju u jednom trenutku kako bi se postigao dopušteni raspon odstupanja kako bi se osigurala nacionalna točnost dimenzija i tolerancija pristajanja;

 

2. Svaka krajnja greda opremljena je kotačima s dvostrukim rubom, odbojnicima i zaštitnim uređajima protiv iskliznuća;

 

3. Dizalica s dvostrukim gredama postavlja platformu za održavanje (staza za održavanje) na strani vožnje kolica duž smjera glavne grede;

 

4. Glavna i krajnja greda spojene su vijcima visoke čvrstoće kako bi se osigurala točnost i nesmetan rad cijelog stroja.

 

 

Koje su prednosti europskih nadzemnih jednotračnih dizalica?

 

Proizvodi mostnih i portalnih dizalica europskog stila imaju malu težinu, malu neto visinu opreme, veliki radni raspon, komponente visoke kvalitete i strogu kontrolu kvalitete proizvodnje. U usporedbi s tradicionalnim industrijskim dizalicama, glavne prednosti mosnih dizalica europskog stila mogu se podijeliti u sljedeće aspekte:

 

1. Smanjite ulaganja kupaca, u potpunosti iskoristite prostor pogona i poboljšajte učinkovitost proizvodnje

 

Proizvodi europskih nadzemnih jednotračnih dizalica imaju karakteristike male težine, malog pritiska kotača, niske visine opreme, kompaktne strukture i malog prostora. Kolica, krajnja greda i glavna greda imaju razumnu strukturu, a njihova vlastita težina je puno lakša od tradicionalnih dizalica.

 

Dakle, u slučaju ispunjavanja istih zahtjeva, može se smanjiti visina tvorničke zgrade, smanjiti veličina poprečnog presjeka nosive grede, smanjiti nosivost temelja utega i pilota, te zahtjevi za tračnicama i kliznim vodovima za napajanje mogu se smanjiti, tako da se sveobuhvatno ulaganje korisnika u tvorničku zgradu i opremu za dizanje može smanjiti.

 

U usporedbi s domaćim tradicionalnim mosnim dizalicama, vlastita težina europskih nadzemnih jednotračnih dizalica smanjena je za više od 30%, a neto visina opreme uvelike je smanjena, što može učinkovito smanjiti sveobuhvatne troškove izgradnje tvorničke zgrade korisnika. , i ima očite prednosti u uštedi energije i smanjenju potrošnje.

 

 

Koja je razlika između europskih dizalica i mosnih dizalica s dvostrukim gredama tipa QD?

 

1. U usporedbi s općom mostnom dizalicom, vlastita težina smanjena je za 23-64%, a prednosti kompaktne strukture, uštede energije i uštede materijala su očite.
Osim toga, u usporedbi s tradicionalnim mosnim dizalicama, europske nadzemne jednošinske dizalice mogu vrlo učinkovito iskoristiti tvornički prostor. Granična udaljenost od kuke do zidova s ​​obje strane je mala, a prostor za glavu visok ili nizak.

 

2. Dobra kombinacija, mnogo specifikacija i kompletna serija proizvoda, koja može pokriti većinu potreba kupaca.

 

Parametri izvedbe tradicionalnih mostnih dizalica relativno su jednostavni. Njihov kapacitet podizanja pokriva samo 5t-100t. Radna razina je općenito M5 i M6. Raspon brzina dizanja i trčanja je mali, metoda upravljanja je relativno zaostala, izvedba upravljanja je loša, a raspon odabira korisnika je uzak. Često je teško zadovoljiti potrebu dodavanja nekih posebnih funkcija;

 

Europska nadzemna jednotračna dizalica usvaja standardizirani i modularni dizajn i ima kompletnu seriju proizvoda. Može se brzo dizajnirati prema potrebama kupaca. Njegov kapacitet dizanja pokriva 6,3t-400t, njegova radna razina je M3-M7, a postoji 5 vrsta brzina dizanja.

 

3. Savršene sigurnosne mjere zaštite, uključujući ograničenje putovanja, ograničenje visine, ograničenje preopterećenja, ograničenje hitnosti, pogrešnu fazu, gubitak faze, zaštitu od podnapona, prenapona itd. U isto vrijeme, za opremu za dizanje velikih razmjera i opremu za dizanje posebne namjene , postoje funkcije kao što su elektroničko sprječavanje njihanja, povratna informacija o energiji, praćenje u stvarnom vremenu, sinkrona kontrola i točno pozicioniranje koje možete izabrati.

 

4. Napredna tehnologija kontrole pretvorbe frekvencije

 

Primjena tehnologije pretvorbe frekvencije čini proizvod boljim performansama. Kontrola pretvorbe frekvencije mehanizma za podizanje rješava uobičajene nedostatke velikog udarnog opterećenja pri dizanju, nestabilne kočnice za podizanje i padajuće kuke kočnice itd., osiguravajući da dizalica može krenuti bez udarca i kočiti pri nultoj brzini;

 

Pretvorba frekvencije radnog mehanizma može ostvariti pokretanje i kočenje radnog mehanizma dizalice bez udarca, glatko sinkrono ubrzanje i usporavanje višestrukih pogona i ostvariti nesmetan rad dizalice.
Stabilan rad mehanizma također će poboljšati stanje naprezanja povezanih komponenti (reduktora, kočnica, spojnica, motora), čime se znatno poboljšava njihov radni vijek.

Popularni tagovi: nadzemna monorail dizalica, Kina nadzemna monorail dizalica dobavljači, proizvođači, tvornica