Lagana mostna dizalica
Mosna dizalica je stroj ili dio opreme koji vam omogućuje podizanje i premještanje teških materijala s jedne lokacije na drugu na precizan način. Ne postoji "jedna veličina za sve" pristup definiranju mostne dizalice, budući da je svaka mostna dizalica pažljivo dizajnirana i projektirana za određenu svrhu ili primjenu kako bi odgovarala poslovnim potrebama rukovanja materijalom. Mosne dizalice mogu se projektirati i graditi u svim vrstama konfiguracija, a različite komponente mogu se zamijeniti ili konstruirati kako bi se poboljšao njihov kapacitet i izvedba.
- Brza dostava
- Osiguranje kvalitete
- Služba za korisnike 24/7
Uvod u proizvod
Što je mostna dizalica
Mosna dizalica je stroj ili dio opreme koji vam omogućuje podizanje i premještanje teških materijala s jedne lokacije na drugu na precizan način. Ne postoji "jedna veličina za sve" pristup definiranju mostne dizalice, budući da je svaka mostna dizalica pažljivo dizajnirana i projektirana za određenu svrhu ili primjenu kako bi odgovarala poslovnim potrebama rukovanja materijalom. Mosne dizalice mogu se projektirati i graditi u svim vrstama konfiguracija, a različite komponente mogu se zamijeniti ili konstruirati kako bi se poboljšao njihov kapacitet i izvedba.
Prednosti mostne dizalice
Maksimiziranje radnog prostora
Mosne dizalice maksimalno iskorištavaju raspoloživi prostor u skladištima i industrijskim zgradama. Optimiziraju organizaciju skladišta i olakšavaju kretanje materijala u područjima s prostornim ograničenjima.
Razne primjene i namjene
Još jedna prednost mostnih dizalica je njihova prilagodljivost različitim situacijama. Idealni su za razne primjene: optimizaciju skladištenja, podizanje tereta, organizaciju materijala.
Sigurnost u radnom okruženju
Mosne dizalice dizajnirane su s integriranim sigurnosnim sustavima. Na primjer, najčešći su graničnici opterećenja i kočnice za slučaj opasnosti koje osiguravaju sigurno radno okruženje.
Poboljšanje operativne učinkovitosti
Mosne dizalice omogućuju brzo i precizno rukovanje materijalom, smanjujući vrijeme utovara i istovara. To optimizira tijek rada i povećava produktivnost. Automatiziranje zadataka eliminira potrebu za dodatnom radnom snagom, stvarajući značajne uštede.
Zašto odabrati nas
Stručni tim
Naš profesionalni tim međusobno učinkovito surađuje i komunicira te je posvećen postizanju visokokvalitetnih rezultata. Sposobni smo nositi se sa složenim izazovima i projektima koji zahtijevaju našu specijaliziranu stručnost i iskustvo.
Napredna oprema
Stroj, alat ili instrument dizajniran s naprednom tehnologijom i funkcionalnošću za obavljanje vrlo specifičnih zadataka s većom preciznošću, učinkovitošću i pouzdanošću.
Visoka kvaliteta
Naši proizvodi se proizvode ili izvode prema vrlo visokim standardima, koristeći najfinije materijale i proizvodne procese.
Kontrola kvalitete
Izgradili smo profesionalni tim za kontrolu kvalitete za točnu inspekciju svake sirovine i svakog proizvodnog procesa.
Prilagođene usluge
Shvaćamo da svaki kupac ima jedinstvene proizvodne potrebe. Zato nudimo mogućnosti prilagodbe kako bismo zadovoljili vaše specifične zahtjeve.
24h online usluga
Trudimo se odgovoriti na sve nedoumice u roku od 24 sata, a naši timovi uvijek su vam na raspolaganju u slučaju bilo kakvih hitnih slučajeva.
Kuka se podupire pomoću kuke koja se povezuje s dizalicom. Dizalo je ono što podiže i drži, podiže ili spušta teret pomoću žičane užadi ili lanca. Dizalice se mogu pokretati ručno (ručno), na struju ili na komprimirani zrak (pneumatske). Kolica podupiru dizalicu i pomiču se vodoravno duž mosta dizalice kako bi postavili dizalicu i kuku prije podizanja ili spuštanja tereta. Kotači kolica kreću se po donjoj prirubnici grede dizalice. Kotači kolica kreću se po tračnicama postavljenim na vrhu grede dizalice. Najčešće se vidi u dvostrukim nosačima-većeg kapaciteta. Nosiva-greda koja se proteže cijelom širinom zgrade. Ovo je primarna strukturna komponenta koja povezuje piste i pomiče dizalicu naprijed i natrag pomoću kolica. Most se može sastojati od jedne ili dvije grede-češće se naziva jednostruki ili dvostruki nosač. Nosači mogu biti izrađeni od valjanog čelika ili se mogu proizvesti zavarivanjem greda u dizajn čelične kutije. Ono čime se mosna dizalica kreće kako bi pomicala dizalicu gore-dolje niz zaljeve. Oni su obično dio građevinske konstrukcije, kao grede, a postoje dva po sustavu mostne dizalice. Tračnica poduprta pistom kojom se kreće dizalica. Gornje{17}}dizalice obično voze po ASCE/željezničkim tračnicama. Portalne dizalice također mogu koristiti sustav tračnica ili tračnica ugrađen u pod za pomicanje mosta naprijed-natrag. Smješteni s obje strane mosta, krajnji kamioni pomiču most gore-dolje pistom koristeći niz kotača koji se voze po tračnici. Svaki krajnji kamion može imati konfiguraciju od 2, 4 ili 8 kotača ovisno o kapacitetu dizalice. Odbojnici su dizajnirani da apsorbiraju energiju dizalice i smanje udar-dovodeći dizalicu u mirovanje na kontrolirani način i minimizirajući sile kada dizalica ili kolica dođu do kraja svoje vožnje. Odbojnici se mogu pričvrstiti na most, kolica ili zaustavljanje piste. Kontrole su obično montirane na ploči na dizalici ili dizalici, a viseća ili daljinska radio konzola omogućuje operateru da upravlja dizalicom. Kontrole upravljaju pogonom i motorima za dizanje i mogu kontrolirati pogone s promjenjivom frekvencijom (VFD) za kontrolu brzine dizanja za precizno pozicioniranje tereta. Izolirane šipke vodiča ili festoon sustavi (plosnati kabeli) dovode struju do dizalice iz zgrade.
Koje su različite vrste mostnih dizalica?
Mosne dizalice dolaze u različitim veličinama, oblicima i kapacitetima, a odabir prave vrste mostne dizalice ključan je za pojednostavljenje vaših proizvodnih procesa. Ne postoji pristup "jedna veličina za sve" za određivanje prave vrste dizalice za vaše poslovne potrebe dizanja, stoga je potrebno uzeti u obzir sljedeće pri odabiru dizalice za vaš objekt. Mosna dizalica je vrsta dizalice koja uključuje dvije nadzemne staze ugrađene u potpornu konstrukciju zgrade. Konfiguracija s jednim ili dva nosača, koja se naziva most, pomiče dizalicu gore-dolje pistama, a kolica i dizalica voze se -na-stranu duž mosta. Kolica omogućuju operateru postavljanje dizalice i kuke prije podizanja ili spuštanja tereta. Mosne dizalice imaju različite konfiguracije, uključujući konstrukcije s jednim i dvostrukim nosačima, a kolica i dizalica mogu biti dizajnirani tako da se pokreću-ili ispod njih, ovisno o dizajnu građevinske konstrukcije i zahtjevima potrebnim za podizanje. Most se sastoji od jedne grede nosača koju sa svake strane podupire krajnji kamion. Kolica i dizalica su ispod{10}}što znači da se kreću na donjoj prirubnici jednog nosača. Postoje dvije grede nosača koje čine most, a podupiru ih krajnji kamioni sa svake strane. Kolica i dizalica kreću se po tračnici postavljenoj iznad ili ispod nosača mosta. Dizalice s dvostrukim gredama preporučuju se za zahtjevnije-zahtjeve gdje dizalica mora nositi veće kapacitete i veće raspone. Mosne dizalice spadaju u dvije kategorije na temelju njihove usluge, kapaciteta i okruženja. Uobičajeni nazivi za dvije različite vrste dizalica su "procesne" i "modularne" dizalice. Procesna dizalica napravljena je za posebne potrebe, a ove vrste dizalica su teške-iu stalnom ili gotovo-konstantnom radu. Obično su vrhunske-konstrukcije s dvostrukim nosačima i imaju ugrađeno mnogo-inženjeringa za izvođenje dizala velikog kapaciteta ili za obavljanje vrlo specifičnog zadatka uvijek iznova. Procesne dizalice mogu se pronaći na mjestima kao što su tvornice za sklapanje automobila, čeličane, skladišta kontejnera, tvornice drva i izvode od 10-20 dizanja po satu s oko 50-75% svog nazivnog kapaciteta. Modularne dizalice obično se nalaze u manjim proizvodnim pogonima, tvornicama manjih-veličina ili strojarnicama, a imaju dizajn koji se sastoji od dizalice na osnovnoj razini, kolica i mosta. Oni su ekonomična i pristupačna rješenja za premještanje materijala kroz objekt i obično ne dolaze s puno dodatnih stvari. Ove se dizalice obično koriste i koriste s oko 40% kapaciteta, ali se mogu pojačati ugrađenim dodatnim inženjeringom ako to zahtijeva aplikacija dizanja.
Koje su različite vrste mostnih dizalica?
Portalna dizalica slična je mosnoj dizalici, ali umjesto da se kreće po visećim pistama, dizalica koristi noge za podupiranje mosta, kolica i dizalice. Noge dizalice kreću se po fiksnim tračnicama ugrađenim u ili položenim na pod. Portalne dizalice dolaze u obzir kada postoji razlog da se ne ugradi sustav nadzemne piste. Obično se koriste u vanjskim primjenama gdje se ne mogu postaviti pune grede i stupovi ili se mogu koristiti ispod postojećeg sustava mosnih dizalica. Portalne dizalice najčešće se mogu naći u brodogradilištima, željezničkim postrojenjima, posebnim projektima na otvorenom kao što je izgradnja mosta ili na mjestima kao što su čeličane gdje prostor iznad glave može predstavljati problem. Najčešće se nalazi u proizvodnoj ili montažnoj traci, ova vrsta dizalice koristi kolica za nošenje dizalice duž jedne staze. Kolica su dizajnirana za spajanje na I-gredu i kreću se duž ravne površine na dnu grede. Ove dizalice voze materijal naprijed-natrag u ravnoj liniji ili mogu biti dizajnirane da prate zakrivljenu stazu sa skretnicama, granama i promjenama visine. Jednošinske dizalice dizajnirane su za dizala koja ne zahtijevaju bočno--pokretanje kolica koje omogućuje most u nadzemnoj ili portalnoj dizalici. Kranove dizalice dolaze u više različitih stilova i tipova, ali ne koriste pistu ili sustav tračnica. Mogu biti samostalni-ili postavljeni na stup/zid-i nude širok izbor kapaciteta, visina i raspona. Kranovi dizalice štede-prostor, ekonomični su i idealni su za poslove poput manevriranja ili premještanja predmeta za sastavljanje unutar malog područja. Obično mogu ponuditi rotaciju od 180-360 stupnjeva, a čak i male mogu podići nekoliko tona materijala. Dizalice za radne stanice dizajnirane su kako bi operaterima omogućile ergonomski način pomicanja ili podizanja tereta uz ograničeni napor u radnom području manje veličine. Dizalice za radne stanice obično su lakši-sustavi koji podižu materijale od 150 lbs. do 2 tone nosivosti. Dizajnirani su za ponavljajuće podizanje tereta i povećavaju produktivnost radnika i olakšavaju tijek rada. Dizalice za radne stanice mogu biti samostojeće ili visi-na stropu i mogu biti dizajnirane kao gornje ili ispod. Dizalice za radne stanice tako su privlačne jer su svestrane, mogu se prilagoditi i mogu se proširiti putem modularnog dizajna. Najjednostavnije rečeno, mostna dizalica premješta materijale ili teške predmete s jednog mjesta na drugo na precizan način. Dizajn dizalice može biti jednostavan poput krana koji pomiče materijal unutar luka od 5 stopa tijekom sastavljanja proizvoda. Ili, može biti složen poput 50-tone dvostruke gredne mosne dizalice s gornjim pokretom koja se koristi za vruće pocinčavanje u čeličani.
Kako rade mostne dizalice
Kada je potrebno premjestiti glomazne materijale ili ekstremno teške terete kroz proizvodni pogon, praktičnije je i učinkovitije koristiti mostnu dizalicu umjesto da se mučite s kretanjem kroz prolaze i podni prostor. Mosne dizalice podižu, spuštaju i kreću se vodoravno duž tračnice ili grede i sposobne su sigurno podizati izuzetno teške terete. Putovanje i brzinu dizalice kontrolira operater pomoću viseće stanice ili bežične kontrole. Mosne dizalice pokrivaju pravokutno područje i mogu pomicati teret s jedne na drugu stranu, kao i naprijed i natrag. Iako nije svaki mostni kran isti, oni imaju određene standardne značajke kao što su dizalica, kolica, grede, nosači i sustavi upravljanja. Most mostne dizalice vodi uzdužno po tračnicama položenim na grede staze preko pravokutnog radnog prostora. Mostovi su izrađeni od čeličnih nosača koji su povezani s pistama na oba kraja nosača. Kolica za podizanje sadrže mehanizam za podizanje koji ima kočnicu, motor, reduktor, bubanj i set remenica. Motor pokreće bubanj koji se okreće kroz reduktor za pokretanje žičane užadi ili lanca koji podiže i spušta teret. Dva su dijela pogonskog mehanizma dizalice. Tu je dugački prijenos koji pokreće kotače s obje strane, dok zasebni motor pokreće svaki set kotača pojedinačno. Opskrba električnom energijom je složena tema budući da postoji mnogo različitih vrsta energetskih sustava s različitim priključcima za svaku vrstu sustava. Tri uobičajena tipa su provodna šipka, festoon sustav i kabelski koluti. Većina mostnih dizalica ovisi o električnoj energiji za svoje napajanje, iako postoje verzije koje rade na pneumatski pogon. Festoni kabela, šipke vodiča ili kabeli za kolute prenose snagu na stazu dizalice i kontrolu mosne dizalice. Ovo napajanje se koristi za napajanje kolica i dizalice. Sustav šipnih vodiča postavlja se na stazu dizalice ili jednotračnicu. Mogu se koristiti na pistama s više od jednog mosta. Napajanje se napaja putem kolektorskog sustava s kliznim papučama, što je sigurnije od drugih metoda. Sustav s vijencem – Sustav s vijencem može biti postavljen na tračnicu, I gredu ili četvrtastu šinu. Koriste ravne ili okrugle sajle na kolicima koja se kreću duž pruge. Kabel visi ispod tračnice i širi se ili uvlači ovisno o položaju kolica. Opružni ili motorizirani kabelski koluti koriste se za oslobađanje, vađenje i skladištenje kabela vodiča. Ova se metoda koristi za napajanje glavnog vodova uz pistu ili jednotračnicu. Visina na kojoj je postavljena dizalica ovisi o vrsti motora i nosivosti dizalice. Visina dizanja za mostnu dizalicu je udaljenost od poda do sjedišta kuke, što je ključna mjera jer osigurava dovoljno prostora za dizanje, kao i površine za premještanje tereta.
Opseg primjene mostne dizalice
Greda mosta je jedan nosač koji se proteže na donjoj prirubnici glavnog kraka. To je mostna pokretna dizalica s jednom gredom mosta povezanom s dva pista/krajnja kamiona. Uređaj za dizanje ili dizalica kreće se duž osnovne prirubnice grede mosta. Dvije grede mosta nalaze se na vrhu krajnjih kamiona piste u ovim dizalicama. Tipično, gornje dizalice dolaze s gornjom dizalicom za kolica koja putuje na vlastitom nizu kotača duž vrha dviju greda mosta. Portalna dizalica ima četiri noge koje ga podupiru i pomiču. Stopala se spajaju s nogama. Noge se pomiču duž tračnica kako bi postavili most za utovar, podizanje i transport. Mosna dizalica ima dvije uzletno-sletne staze ugrađene u bočne strane konstrukcije i povezane sa gornjim ustrojem. Staze se spajaju krajnjim kamionima koji se kreću na kotačima piste. Jednostruki ili dvostruki most mogu imati kolica koja se kreću duž svakog. Kolica i dizalica su ispod obješene i kreću se duž dna konstrukcije. Monorail dizalice ne koriste most ili nosače. Kolica se spajaju na I gredu u stropu koja putuje duž ravne površine na dnu grede. Materijal teče ravno niz gredu. Kran kran je oblik mostne dizalice koji ne zahtijeva most, pistu ili drugu vrstu sustava tračnica. Dizalica za radnu stanicu prvenstveno služi za kretanje materijala unutar ograničenog prostora.
Važna razmatranja za vašu mostnu dizalicu
Glavne specifikacije i parametri mostne dizalice za opću upotrebu u smislu kapaciteta dizalice, raspona, dužnosti servisiranja dizalice i primjene dizalice. Sustav podizanja, sustav upravljanja, okvir dizalice i između ostalog primarni su rezervni dijelovi mostne dizalice. Dijelovi i komponente dizalice za mostne pokretne dizalice uključuju glavni nosač dizalice, kamione s krajnjim nosačima ili krajnja kolica, električni otpornik, kolica, okvir kolica i okvir za blokiranje kuka, itd. Za mostne dizalice s jednim nosačem, dvostruke mostne dizalice, gornje mostne dizalice, donje viseće dizalice i obrađene industrijske dizalice, dostupni su različiti tipovi dijelova i komponenti za mostne dizalice. Pravilna njega žičanog užeta ključna je za zdravlje i sigurnost užeta. Na primjer, redovito održavanje i podmazivanje žičane užadi pomaže u sprječavanju ozbiljnih i skupih oštećenja vaše opreme za dizanje u nizu dok produljuje njezin životni vijek. Pripazite na užad zbog bilo kakvih pohabanosti, rascjepa ili oštećenja moglo bi biti ključ za otkrivanje potencijalnog problema. Način na koji se brinete o svojim užadima kada ih ne koristite može biti jednako važan kada je riječ o produljenju njihova vijeka trajanja. Bilo da radite u zatvorenom prostoru ili vani, neće trebati dugo da se prašina, blato i krhotine nakupe na vašim užadima što će utjecati na njihovu funkcionalnost i uzrokovati štetu. Podmazivanje žičanih užadi vaše dizalice pomaže im da pravilno funkcioniraju i značajno im produljuje vijek trajanja. Najbolja mast za žičano uže mora biti dovoljno lagana da prodre prema jezgri užeta, ali dovoljno savitljiva da prianja na površinu. Mazalica za žičanu užad pomoći će u sprječavanju korozije, smanjiti trenje i pomoći da vaša užad duže traju osiguravajući učinkovito prodiranje maziva.
Naša tvornica
Henan Dejun Industry Co., Ltd je sveobuhvatna industrijska tvrtka koja integrira dizajn, proizvodnju, prodaju, instaliranje i servisiranje kompletne linije opreme za rukovanje materijalom iznad glave. Tvrtka prolazi međunarodnu certifikaciju sustava kvalitete ISO9001 i dobiva međunarodne certifikate CE, SGS i BV, itd. Naši kupci distribuiraju diljem jugoistočne Azije, Rusije, istočne Europe, Bliskog istoka, Afrike i drugih područja, svi kupci pozdravljaju proizvode. Tvrtka uglavnom proizvodi sve vrste mostnih dizalica, portalnih dizalica, električnih dizalica, električnih vitla, platformi za podizanje i pribora za dizalice. Dejun ima tim za preciznu strojnu obradu koji je upoznat s industrijskim standardom, opremom za strojnu obradu i inspekciju proizvedenom u Japanu, Europi i Americi, može pružiti tehničke savjete i profesionalnu i zdravu uslugu cjelokupnog-procesa za kupce i predan je stvaranju jedinstvene vrijednosti za kupce sa sofisticiranom opremom i tehnologijom.
FAQ
P: Što je mostna dizalica?
P: Koje su glavne komponente mostne dizalice?
P: Koje su različite vrste mostnih dizalica?
P: Koje su prednosti korištenja mostne dizalice?
P: Kako mostne dizalice poboljšavaju sigurnost na radnom mjestu?
P: Koje su nosivosti mostnih dizalica?
P: Kako se upravlja mostnim dizalicama?
P: Koje su sigurnosne karakteristike mostnih dizalica?
P: Kako se postavljaju mostne dizalice?
P: Koji su zahtjevi za održavanje mostnih dizalica?
P: Mogu li se mostne dizalice prilagoditi za posebne primjene?
P: Kako mostne dizalice doprinose operativnoj učinkovitosti?
P: Koji se različiti mehanizmi za podizanje koriste u mostnim dizalicama?
P: Kako mostne dizalice pomažu u povećanju skladišnog prostora?
P: Mogu li se mostne dizalice koristiti u opasnim okruženjima?
P: Koje su različite vrste konfiguracija piste za mostne dizalice?
P: Kako mostne dizalice podržavaju-pravovremene-procese proizvodnje?
P: Kako mostne dizalice pomažu u smanjenju troškova rada?
P: Mogu li se mostne dizalice integrirati s drugim sustavima automatizacije?
P: Koji su zahtjevi za osposobljavanje za operatere mostne dizalice?
Popularni tagovi: laka mostna dizalica, Kina laka mostna dizalica dobavljači, proizvođači, tvornica
