Električna dizalica s jednom gredom

Električna dizalica s jednom gredom
 

Mosna dizalica s jednim nosačem je mostna dizalica koja koristi jedan nosač za podupiranje dizalice i kolica. Nosač je pričvršćen na dva krajnja kamiona koji su montirani na kotače koji se kreću duž grede piste. Ova vrsta dizalice se obično koristi u malim do srednjim tvornicama, skladištima i radionicama za dizanje i transport tereta.

 

Električne dizalice s jednom gredom vrlo su učinkovite i pristupačne. Imaju nižu vlastitu težinu u usporedbi s drugim mostnim dizalicama, što ih čini lakšim za ugradnju i zahtijevaju manje strukturne potpore. Također su lakši za rukovanje i održavanje, a niži su troškovi održavanja i popravaka. Štoviše, vrlo su fleksibilni u rukovanju različitim teretima, što ih čini prikladnima za različite primjene.

 

Električne dizalice s jednom gredom dolaze u različitim konfiguracijama uključujući gornju, donju i donju visinu. Gornje dizalice najčešće su vrste koje se koriste u industrijskim okruženjima, gdje se kreću po tračnicama montiranim na najvišem dijelu zgrade. Podvozne dizalice ovješene su o donju prirubnicu grede uzletno-sletne staze, dok su podvozne dizalice obješene na krovnu konstrukciju zgrade.

Dizajniran i proizveden u skladu sa standardom JB/T1306-2008, ima karakteristike razumne strukture i jake krutosti cijelog stroja.

Cijeli stroj se koristi zajedno s CD1, MD1, HC i drugim vrstama električnih dizalica.

Postoje dvije neovisno upravljane električne dizalice, koje mogu neovisno dovršiti podizanje izradaka i mogu surađivati ​​jedna s drugom kako bi se dovršilo tokarenje velikih izradaka. U isto vrijeme, svaka upravljačka ručka može neovisno kontrolirati zajednički mehanizam za pokretanje kolica.

Kapacitet dizanja je 1 plus 1--16 plus 16 tona, primjenjivi raspon je 5-35 metara, radna razina: A3, A4, a radno okruženje je unutar raspona od -25 stupnjeva ~ plus 40 stupnjeva.

Cjelokupni prijenos ima mekani pogonski motor i reduktor kako bi se osigurala niska buka i stabilna pokretna izvedba.

Prema potrebama kupca na radnim uvjetima na licu mjesta, može se opremiti frekvencijskom pretvorbom kolica, frekvencijskom pretvorbom dizanja ili dvobrzinskim radom dizalice, tako da je rad dizalice (dizalice) stabilan i pouzdan.
 

Održavanje mosnih dizalica
 

1) Izgled mosne dizalice: temeljito očistite izgled, tako da nema prašine i žutih haljina. Provjerite ima li pukotina i otvorenih zavara.
 

2) Kolica i kolica: ① Provjerite i pričvrstite sjedište osovine mjenjača, kutiju mjenjača, spojku, osovinu i ključ za labavost; ② Provjerite i prilagodite zazor kotača kočnice kako biste ga učinili ravnomjernim, osjetljivim i pouzdanim.
 

3) Provjerite reduktor mosne dizalice uglavnom kako biste vidjeli curi li ulje. Ako se tijekom rada u kutiji čuje nenormalan zvuk, potrebno je otvoriti poklopac kutije da biste provjerili. Općenito, to je uzrokovano oštećenjem ležaja, prekomjernim zazorom u zahvatu zupčanika, ozbiljnim trošenjem površine zuba i drugim razlozima.
 

4) Vitlo za podizanje: ① Provjerite jesu li žičano uže, kuka i kolotur sigurni i pouzdani i zamijenite ih ako istrošenost premaši navedenu vrijednost. ② Provjerite i prilagodite kočnicu kako bi bila sigurna, osjetljiva i pouzdana.
 

5) Pregled žičanih užadi mosnih dizalica. Uobičajeno korištene vrste uključuju čeličnu žičanu užad obloženu fosfatiranjem, pocinčanu čeličnu žičanu užad i glatku čeličnu žičanu užad. Kada pregledavate čelično uže, trebali biste se usredotočiti na promatranje prekinutih žica, istrošenosti, savijanja i korozije. oznaku, kako bismo se usredotočili na praćenje ponovne inspekcije. Pazite da provjerite je li sigurnosni limitator čeličnog užeta u bubnju učinkovit, je li pritisna ploča čeličnog užeta na bubnju čvrsto pritisnuta i je li broj pritisnih ploča odgovarajući.
 

6) Podmazivanje: Provjerite kvalitetu ulja i količinu svih dijelova i prema potrebi dodajte ili zamijenite ulje za podmazivanje.
 

7) Provjerite remenicu mosne dizalice. Fokus je na tome prelazi li istrošenost na dnu utora standard i postoje li pukotine na remenici od lijevanog željeza. Za balansni kotač bloka remenice mehanizma za uspon, lako ga je zanemariti jer se ne miče u normalnim uvjetima. Stoga se fleksibilnost rotacije mora provjeriti prije postavljanja, inače se duljina i napetost lijeve i desne žičane užadi tijekom postavljanja ne mogu automatski podešavati preko kotača za ravnotežu, što povećava poteškoće i opasnost podešavanja užeta na velikoj nadmorskoj visini.
 

8) Električna energija: ① Provjerite jesu li granični prekidači osjetljivi i pouzdani; ③ Provjerite jesu li električni uređaji u električnoj kutiji osjetljivi i pouzdani; ③ Provjerite jesu li motor, električno zvono i žice sigurni i pouzdani; ④

Provjerite jesu li signalna svjetla u dobrom stanju.
 

9) Provjerite jesu li spojke mosne dizalice labave ili čak "zakotrljane". Usredotočite se na provjeru je li elastični gumeni prsten elastične osovinske spojke neuobičajeno istrošen, a posebnu pozornost obratite na istrošenost zupčaničkog prstena zupčaste spojke. Zbog loše točnosti ugradnje, u slučaju velikog pomaka između dviju osovina, cijeli vijenac će se brzo istrošiti u kratkom vremenu. Ako postoji takva situacija u mehanizmu za podizanje, sklone su ozbiljne nesreće.

Težina dizanja (t)	1				2				3				5				10				16				Prilagođeno
Raspon (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Prilagođeno
Brzina rada (m/min)	Tlo 20								Tlo 20								Tlo 20				Tlo 20				Prilagođeno
Visina podizanja (m) Prilagođeno	Prilagođeno
Radnička klasa	A4 ili prilagođeno
Električna struja	Prilagođeno

Popularni tagovi: električna dizalica s jednom gredom, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica električne dizalice s jednom gredom