Kabina dizalice

1. Predstavljanje proizvoda:

Vozačeva kabina važan je dio strojeva za podizanje i transport kako bi se osigurao siguran rad vozača.

Naširoko se koristi u raznim strojevima za dizanje i transport kao što su kontejnerske dizalice, brodski istovarivači, portalne dizalice za luke za gume, portalne dizalice, brodski utovarivači, metalurške mosne dizalice, opće mosne dizalice i toranjske dizalice.

2. Primjenjivo okruženje:

(1) Temperatura radne okoline je -25 stupnjeva ~40 stupnjeva

(2) Za radionice, skladišta, skladišta, teretna dvorišta, elektrane, luke, brodogradilišta itd. s posebnim zahtjevima kao što su visoke ili niske temperature i opasnosti od prašine, najveće statičko opterećenje nosivosti je > 2,5KN/m2.

3. Komponenta:

(1) Vozačka kabina postavljena je ispod glavne grede i kreće se sinkrono s kolicima.

Pazite da teret i pokretni dijelovi dizalice ne udare u kabinu.

(2) Vozačka kabina mora imati potpuno zatvorenu sendvič strukturu, vanjska stijenka mora biti izrađena od hladno valjanog tankog čeličnog lima debljine najmanje 3 mm, a srednji izolacijski sloj mora biti izrađen od filca staklene vune vatrootpornog i toplinski izolacijski materijal s kapacitetom ne manjim od 16 kg/m3.

(3) Unutarnja ukrasna ploča koristi ukrasnu ploču od izolacijskog antistatičkog vatrostalnog materijala.

Pod je izrađen od izolacijskog protukliznog materijala.

Okviri vrata i prozora izrađeni su od aluminijske legure.

(4) Vozačeva kabina ima dovoljno prostora, a razmak bi trebao biti veći od 2,1 m za rad vozača i održavanje opreme.

(5) Prozori su ugrađeni na prednjoj, bočnoj i donjoj strani kabine vozača. Vozač ima dobro vidno polje, s rasponom kuta gledanja od 270 stupnjeva, i može jasno promatrati operacije utovara i istovara sprijeda, sa strane i s donje strane.

(6) Vozačka kabina opremljena je trostranom sigurnosnom ogradom od nehrđajućeg čelika; donji prozori opremljeni su zaštitnim mrežama; bočni prozori se mogu zaključati u tri položaja: zatvoreni, poluotvoreni i potpuno otvoreni.

Prednja i donja strana izrađene su od (laminiranog) sigurnosnog stakla, debljina prednjeg stakla nije manja od 8 mm, a donja nije manja od 10 mm.

Staklo se može zamijeniti u zatvorenom prostoru.

(7) Radi uštede prostora, ulaz i izlaz iz kabine vozača opremljeni su kliznim vratima s bravom ili kliznim vratima koja se otvaraju prema van, a osiguravaju zvučnu izolaciju, zaštitu od prašine i topline.

Postoji sigurnosni prolaz između kabine vozača i glavne grede, tako da se vozač može sigurno popeti na glavnu gredu i lako ući u gornji i donji prolaz dizalice;

(8) Vozačeva kabina treba biti opremljena mjerama zvučne izolacije, unutarnja buka treba biti kontrolirana ispod 65 decibela u blizini vozačevih ušiju, a vozačeva kabina treba biti opremljena vibracijskim izolacijskim i odbojnim uređajima za sprječavanje vibracija i potresa vozača kada dizalica radi;

(9) Platforma upravljačke poluge Platforma upravljačke poluge nalazi se ispred i s obje strane vozačevog radnog mjesta. To je metalno zatvorena konstrukcija s razinom zaštite IP41. Svi uređaji za indikaciju signala, prekidači, gumbi i gumbi za zaustavljanje u nuždi na upravljačkoj ploči na platformi za povezivanje postavljeni su prema standardnoj konfiguracijskoj metodi i zadovoljavaju radne navike vozača;

4. Prijevoz

Popularni tagovi: kabina dizalice, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, kupiti, cijena, za prodaju