Sustav praćenja za portalnu dizalicu od 10 tona

Sustav praćenja za portalnu dizalicu od 10 tona

Automatski sustav korekcije odstupanja10 tona portalna dizalicauglavnom koristi upravljač za izračunavanje iznosa odstupanja i podešavanje dinamike u stvarnom vremenu ili podešavanje brzine i položaja fleksibilnih nogu. Otklon krutih i savitljivih potpornih nosača održava se unutar određenog raspona.

Na portalnu dizalicu velikog raspona (u daljnjem tekstu portalna dizalica) obično se ugrađuje korekcijski uređaj koji služi za indikaciju i podešavanje progiba portalne dizalice.

Tijekom rada portalnih dizalica velikog raspona, zbog različitog otpora kretanja potpora na obje strane, proklizavanja kotača i razlika u promjerima kotača, često se događa da je jedna potpora ispred druge.

Kada prednjačenje (ili otklon) prijeđe određenu vrijednost, otpor pri radu mehanizma i unutarnja sila metalnih komponenti će se povećati, što može uzrokovati gorenje motora koji radi ili oštećenje metalnih komponenti, čime se smanjuje sigurnost pogonski uređaj i metalne komponente. performanse i životni vijek, pa čak i onemogućiti rad motora vrata.

Dizalica za vrata koju je proizveo Dejun opremljena je uređajem za indikaciju otklona i električnim sustavom za korekciju odstupanja osovine. Postoje 4 pogonska motora i 1 motor s električnim vratilom s obje strane krute noge i fleksibilne noge, a uređaj za korekciju odstupanja od hoda također je instaliran na kuglastom zglobu gdje je fleksibilna noga zglobno povezana s glavnom gredom.

Poluga 3 zavarena je na donju pokrovnu ploču 1 glavne grede. Kada glavna zraka nije okomita na fleksibilnu nogu (odnosno, kada postoji kut otklona), poluga pomiče vilicu mjenjača na 4 stupnja prijenosa i treba je gurati zupčanik po zupčanik, ali nije dopušteno Vrijeme zadržavanja u svakom prijelaznom prijenosu je predug (posebno u donjem stupnju prijenosa mehanizma za podizanje).

Ako vozač djeluje grubo i koristi previše sile, doći će do prekoračenja pri rukovanju mehanizmima za podizanje i upravljanje, što će rezultirati oštećenjem mehaničkih komponenti i električnih sustava, spoticanjem i nestankom struje.

Mjera opreza
Kako bi se spriječilo da vozač pretjerano mijenja brzine, nekoliko vremenskih releja može se dodati u upravljačke krugove izvornog mehanizma za podizanje i pogonskog mehanizma kamiona. Obratite pozornost na promatranje tijekom rada i radite s oprezom.