Kako poboljšati život dizalice?

Kako poboljšati život dizalice?

 

Dizalice su opasnije tijekom uporabe.

 

Tijekom rada dizalice, pokretni dijelovi neizbježno će uzrokovati trošenje, labave spojeve, kvarenje ulja i koroziju metalne strukture, što će uzrokovati različite stupnjeve smanjenja tehničkih performansi, ekonomskih performansi i sigurnosnih performansi dizalice.

 

Stoga, kako bi se spriječile i uklonile skrivene opasnosti i osiguralo da je dizalica uvijek u dobrom stanju, dizalicu treba održavati i održavati prije nego što istrošenost dijelova dizalice ne dosegne razinu koja utječe na dizalicu.

 

S razvojem gospodarstva i porastom velikih građevinskih projekata, dizalice su postale nezamjenjiva proizvodna oprema.

 

Dizalica je glavni dio posebne opreme propisane od strane države, a vrlo je opasna tijekom uporabe. Kako bi se produžio životni vijek opreme, smanjile i uklonile sigurnosne nezgode dizalice, potrebno ju je pravilno koristiti i održavati.

 

Trenutačno još uvijek postoje problemi kao što su loše upravljanje dizalicama, vozači ili operateri koji strogo ne remontiraju i popravljaju opremu, čineći opremu "bolesnom", nema strogih radnih procedura, nepravilno skladištenje i drugi problemi, što rezultira većim brojem kvarova dizalica .

 

To je sve uzrokovano lošim održavanjem i održavanjem dizalice. S vremenom će uzrokovati kvar dizalice, zahtijevat će gašenje radi održavanja, pa čak i uzrokovati ozbiljne žrtve.

 

 

1. Važnost dobrog održavanja i održavanja dizalice

 

① Radne karakteristike i čimbenici rizika dizalica

 

A 5 tona mostna dizalicaje stroj koji može podizati okomito i pomicati objekte vodoravno unutar određenog raspona, a karakteriziran je isprekidanim pokretima i cikličkim operacijama.

 

Kao stroj velikih razmjera, radne karakteristike dizalice određuju postojanje velikih čimbenika rizika. Kako bi se osigurao siguran rad dizalice, država je navodi kao posebnu opremu za upravljanje, a mnoga poduzeća smatraju upravljanje opremom za dizanje ključnom vezom za sigurnu proizvodnju.

 

② Vrlo je teško održavati veliku mehaničku dizalicu. Dobro obavljanje posla u održavanju dizalice može u određenoj mjeri povećati broj popravaka dizalice.

 

Samo ako znate kako održavati dizalice, dobro obavite osnovni posao održavanja dizalica i spriječite probleme prije nego što se dogode.

 

Dobro obavljanje posla održavanja u ranoj fazi može bolje izbjeći glavni uzrok problema s održavanjem dizalice.

 

Na primjer, u prijenosnom dijelu dizalice mora biti dovoljno ulja, a ranjivi dijelovi moraju se često provjeravati, popravljati ili mijenjati. Vijke stroja, posebno dijelove koji često vibriraju, kao što su okretni prsten i spojni vijci kraka, treba provjeriti da li su olabavljeni. Ako je labav, mora se odmah zategnuti ili zamijeniti kako bi se izbjegli veći problemi s dizalicom i uštedjeli muke i gubitka traženja nekoga za popravak.

 

③ Obavite dobar posao u održavanju i održavanju mosne dizalice od 5 tona, koja može imati sljedeće uloge.

 

a. Osigurati da dizalice uvijek imaju dobru tehničku izvedbu, tako da sve institucije mogu raditi normalno i pouzdano, te poboljšati pokazatelje upravljanja kao što su njihova stopa integriteta i stopa iskorištenja.

 

b. Pobrinite se da dizalica ima dobre performanse, pojačajte zaštitu strukturnih dijelova, održavajte spoj čvrstim i da elektrohidrauličke komponente rade i funkcioniraju normalno, izbjegavajte abnormalne vibracije uzrokovane elektromehaničkim čimbenicima i ispunjavajte zahtjeve normalne uporabe dizalice.

 

c. Osigurajte sigurnu upotrebu dizalica.

 

d. Pridržavajte se relevantnih standarda zaštite okoliša koje propisuju država i ministarstva.

 

e. Produžite radni vijek dizalice razumno i učinkovito. Kroz održavanje dizalice, interval popravka dizalice ili mehanizma, uključujući period remonta, može se učinkovito produžiti, čime se produljuje životni vijek dizalice.

 

④ Uzroci nesreća dizalica uglavnom uključuju ljudske čimbenike i čimbenike opreme. Među njima, ljudski čimbenici su uglavnom uzrokovani iracionalnim ponašanjem upravitelja ili korisnika zbog psiholoških razloga kao što su slučajnost, spašavanje problema i pobuna, a fizički čimbenici su uglavnom zbog toga što oprema nije projektirana, proizvedena, instalirana, popravljan i održavan u skladu sa zahtjevima, posebno se pregled ne provodi u skladu sa zahtjevima, te se njime radi "bolesno", čime se zakopavaju potencijalni sigurnosni rizici.

 

 

2. Točke održavanja i održavanja dizalice

 

① Održavanje dizalice i specifikacija vremena održavanja

 

Određeno dnevno održavanje treba provoditi svaki dan; nakon 1000 sati rada, manji popravci mehaničkih i električnih sustava; nakon 4000 sati rada, srednji popravci strojarskih i električnih sustava; nakon 8000 sati rada veliki popravci strojarskih i električnih sustava.

 

 

② Svakodnevno održavanje i održavanje dijelova dizalice

 

a. Održavanje motora i reduktora

 

Uvijek provjerite temperaturu kućišta motora i dijelova ležaja, buku i vibracije motora zbog abnormalnih pojava.

 

U slučaju čestih pokretanja, kapacitet ventilacije i hlađenja je smanjen zbog niske brzine, a struja je velika, a porast temperature motora će se brzo povećati, stoga treba obratiti pozornost na porast temperature motora, a ne prekoračenje gornje granice navedene u njegovom priručniku. Podesite kočnicu prema zahtjevima priručnika s uputama za motor.

 

Dnevno održavanje reduktora može se odnositi na priručnik s uputama proizvođača. I sidrene vijke reduktora treba često provjeravati, a veza ne smije biti labava.

 

b. voznog mehanizma

 

Prilikom prve uporabe prvo otvorite ventilacijski poklopac reduktora kako biste osigurali dobru ventilaciju i smanjili unutarnji tlak. Prije rada provjerite zadovoljava li razina ulja reduktora zahtjeve. Ako je niža od normalne razine ulja, dodajte istu vrstu ulja na vrijeme.

 

Ležajevi svakog kotača pokretnog mehanizma napunjeni su dovoljnom količinom masti (mast na bazi kalcija) tijekom sastavljanja i ne moraju se svakodnevno puniti gorivom. Mast se može nadopuniti jednom svaka dva mjeseca kroz otvor za ubrizgavanje ulja ili otvaranjem poklopca ležaja, a rastaviti svake godine. Očistite i zamijenite - sekundarnu mast.

 

Podmažite zahvatne dijelove svakog otvorenog zupčanika jednom tjedno.

 

c. Održavanje i održavanje dizalice

 

Uvijek promatrajte prozor za ulje na mjenjaču kako biste provjerili je li razina ulja unutar navedenog raspona. Kada je niža od navedene razine ulja, dopunite ulje na vrijeme.

 

Kada se dizalica ne koristi često, a stanje brtvljenja i radna okolina su dobri, ulje u kutiji reduktora treba zamijeniti svakih šest mjeseci, a kada je radna okolina loša, treba ga zamijeniti svako tromjesečje. Kada se ustanovi da u spremniku ili na površini ulja uvijek ima pjene i utvrdi se da je ulje pokvareno, ulje treba odmah promijeniti. Prilikom izmjene ulja, ulje treba mijenjati strogo prema uputama za uporabu reduktora, a ne treba izbjegavati mješovitu upotrebu ulja.

 

Sjedišta ležajeva na oba kraja koluta treba napuniti mašću svaka dva dana, a površinu koluta i žičane užadi treba podmazati prema situaciji. Kotrljajuće ležajeve fiksnih i pomičnih blokova remenica treba podmazati jednom mjesečno.

 

 

③ Održavanje i održavanje metalne konstrukcije20 tona mostna dizalica, što je važan aspekt održavanja dizalice:

 

a. Pokušajte spriječiti deformaciju komponenti i štetu od sudara tijekom transporta.

 

b. Tijekom razdoblja uporabe, mora se redovito pregledavati i održavati kako bi se spriječila korozija.

 

c. Često provjeravajte strukturalne spojne vijke, zavare i komponente na oštećenja, deformacije i labavost.

 

d. Poprskajte boju jednom svakih 1-2 godina.

 

④ Održavanje i održavanje mehaničke opreme dizalice kako bi se izbjegla "trauma" dizalice.

 

a. Kočnice svakog mehanizma treba često provjeravati, a razmak između kočione papuče i kočnog kotača treba prilagoditi kako bi se osigurala fleksibilnost i pouzdanost. Na tarnoj površini ne smije biti prljavštine, a ako je ima, potrebno ju je isprati benzinom ili razrjeđivačem.

 

b. Ulje i hidrauličko ulje raznih dijelova kao što su reduktorska kutija, mjenjač, ​​zupčanik s vanjskim zahvatom itd. moraju biti u skladu sa zahtjevima u tablici.

 

c. Pazite da provjerite ima li slomljenih žica i olabavljenih niti u svakom dijelu žičane užadi. Ako prelazi relevantne propise, mora se odmah zamijeniti. Održavanje žičane užadi treba biti strogo u skladu s odredbamaGB5144-85.

 

d. Često provjeravajte spoj svakog dijela i zategnite ga ako je labav. Zategnutost spojnih vijaka tijela treba provjeriti kada je tijelo pod pritiskom (metodom rotiranja kraka može se izazvati stanje kompresije), a sve spojne osovine moraju imati rascjepke i moraju biti potpuno otvorene.

 

e. Često provjeravajte radi li svaki mehanizam normalno i ima li buke. Ako se pronađe bilo kakav kvar, mora se otkloniti na vrijeme.

 

Za sigurno korištenje dizalice i sprječavanje nesreća, potrebno je kontrolirati ljudski faktor i spriječiti neuobičajenu štetu koju uzrokuje čovjek.

 

To od korisničke jedinice zahtijeva da poboljša znanstvena i razumna pravila i propise, striktno provodi tehničke propise i poduzme stroge mjere opreza protiv raznih mogućih kvarova.

 

Još je više potrebno ojačati upravljanje opremom za dizanje, obaviti dobar posao u svakodnevnom održavanju i održavanju dizalica u skladu s postupcima održavanja te osigurati cjelovitost, iskorištenost i iskorištenost opreme za dizanje.