Rutinsko održavanje dizalice od 15 tona

Redovno održavanje dizalice od 15 tona

 

1. Podmazivanje dizalica

 

Za održavanje dizalica od 15 tona, prije svega, trebali bismo shvatiti da se održavanje dizalica može općenito podijeliti na: funkcionalno ispitivanje, podmazivanje, sigurnosnu inspekciju i podešavanje, sigurnosna inspekcija i podešavanje uključuju mehaničke i električne dijelove; može se podijeliti u dva dijela u pogledu vremena: za dnevni pregled i redoviti pregled i održavanje i popravak, itd.

 

Za podmazivanje dizalice, prvo shvatimo zamjenu ulja za podmazivanje mjenjača. Za dizalicu koja je prva instalirana, ulje za podmazivanje u kutiji reduktora treba zamijeniti prvi put nakon 200 sati ili 2 mjeseca uporabe. Prilikom prve izmjene ulja za podmazivanje, mjenjač treba isprati uljem za podmazivanje, au isto vrijeme treba očistiti i magnetske vijke. Nakon prve izmjene ulja za podmazivanje, pod normalnim okolnostima, ulje za podmazivanje treba mijenjati jednom godišnje.

 

Za veće redukcijske kutije, interval zamjene ulja za podmazivanje može se odgovarajuće produžiti u skladu s kvalitetom ulja. Prilikom točenja goriva treba paziti da ne uđe prašina i osigurati kvalitetu ulja. Količina goriva nije što više to bolje, trebala bi biti odgovarajuća.

 

Za podmazivanje ležajeva, podmazivanje ležajeva dizalice od 15 tona je uglavnom centralizirano podmazivanje. Uljne mlaznice ležajeva kolica za podizanje koncentrirane su na krajnjoj gredi kolica; uljne mlaznice ležajeva kotača kolica su koncentrirane na krajnjoj gredi kolica. Ali postoje i pojedinačne mlaznice za gorivo koje se odvojeno distribuiraju, tako da ne propustite nijednu prilikom točenja goriva. Intervali podmazivanja ležajeva isti su kao i redoviti intervali održavanja. Nakon dodavanja ulja, obavezno pokrijte brtveni poklopac mlaznice za ulje kako biste spriječili hrđanje mlaznice za ulje.

 

 

2. Pregled cijelog vozila i perifernih dijelova

 

Za ovaj dio pregleda prvo je provjeriti trag kolica: provjeriti na licu mjesta jesu li vijci pričvršćeni, vizualno provjeriti ravnost traga, a također pogledati istrošenost traga kako bi se procijenilo jesu li kotači kolica grizu tračnicu.

 

Slijedi pregled klizne žice: provjerite ravnost klizne žice, pričvršćenje pričvrsnog nosača i vijka, te je li sučelje klizne žice sigurno, te provjerite radi li lampica indikatora napajanja normalno.

 

Zatim slijedi pregled ukupnog strujnog kabela: provjerite je li kabel pouzdano pričvršćen i ima li oštećenja.

 

Zatim provjerite spoj između kolica i krajnje grede: provjerite jesu li vijci olabavljeni ili slomljeni.

 

Slijedi pregled kolosijeka kolica, koji je isti kao i kolosijek.

 

Postoji i provjera ograničenja kako bi se vidjelo je li ograničenje lako koristiti.

 

 

3. Pregled pogonskog mehanizma kolica

 

Opći koraci za pregled mehanizma za rad kolica:

 

Pregled učvršćenja pogonskog mehanizma kolica: Provjerite je li učvršćenje pogonskog mehanizma sigurno i pouzdano, jesu li vijci pričvršćeni i jesu li vijci oštećeni.

 

Provjera mjenjača: provjerite curi li iz mjenjača ulje i treba li ga napuniti gorivom, a također provjerite je li zvuk mjenjača normalan dok radi.

 

Provjera motora: Provjerite je li ožičenje labavo i je li razvodna kutija labava.

 

Pregled kočnica: provjerite može li se kočnica normalno otvoriti, izmjerite je li zazor kočnice unutar dopuštenog raspona, provjerite istrošenost i debljinu tarne ploče, zamijenite je ako je potrebno i provjerite jesu li pričvrsni vijci i matice za podešavanje kočnice su labavi.

 

 

4. Pregled upravljačke električne kutije

 

Za pregled upravljačke električne kutije, prvo je provjeriti ulaz kabela u upravljačku kutiju: provjerite je li brtva netaknuta i je li kabelski konektor zategnut.

 

Sljedeće je može li prijemnik daljinskog upravljača raditi normalno, jesu li indikatorske lampice normalne i je li utikač izlaza signala pričvršćen i pouzdan.

 

Zatim provjerite stari li terminalni blok i je li ožičenje na terminalnom bloku labavo, provjerite jesu li razne sklopke netaknute i jesu li ožičenje raznih kontaktora i releja labavo.

 

 

5. Pregled kolica

 

Za pregled kolica najprije je pregled njegovog mehanizma: jesu li spojevi njegovih različitih dijelova labavi i jesu li zavari napukli.

 

Drugi je provjeriti je li fiksiranje odbojnika netaknuto i čvrsto te je li staro.

 

Zatim provjerite je li pričvršćivanje mehanizma za kretanje kolica čvrsto i pouzdano i jesu li pričvrsni vijci ili matice zategnuti.

 

Posljednji je pregled mjenjača i kočnica. Pregledi su im gotovo isti kao i kod velikih vozila.