Koje su metalne konstrukcije dizalice

Što su metalne konstrukcije dizalice

Kao osnovne komponente koriste se profilirani čelik i čelični limovi valjani od metalnih materijala, koji se spajaju prema određenim strukturnim pravilima sastava metodama kao što su zakivanje i zavarivanje. Konstrukcija koja može podnijeti opterećenje naziva se metalna konstrukcija. Ove metalne konstrukcije mogu se prema potrebi izraditi u grede, stupove, rešetke i druge osnovne nosive komponente, a zatim se te metalne nosive komponente spajaju zavarivanjem ili vijcima u mostove, portalne okvire, tornjeve i druge nosive konstrukcije. nosive konstrukcije za dizalice. Poznata i kao čelična konstrukcija dizalice.

Kao jedna od glavnih komponenti dizalice, čelična konstrukcija dizalice uglavnom se koristi za podupiranje različitih opterećenja, stoga mora imati dovoljnu čvrstoću, krutost i stabilnost. Kao rukovatelj dizanja nije potrebno svladati čvrstoću, krutost i stabilnost čelične konstrukcije dizalice. Kako projektirati i kako provesti probnu inspekciju i verifikaciju, važno je da vozač dizalice dobro uočava i otkriva skrivene opasnosti i kvarove koji se odnose na čvrstoću, krutost i stabilnost čelične konstrukcije dizalice, kako bi se pravovremene sanacijske mjere.
 

Na primjer, plastična deformacija (trajna deformacija) javlja se u djelomično ili ukupno opterećenim komponentama čelične konstrukcije dizalice. Kod plastične deformacije postoji problem čvrstoće, koji može biti uzrokovan preopterećenjem ili zamorom; glavna sila čelične konstrukcije dizalice. Pretjerana elastična deformacija komponenti, kao što je glavna greda, uzrokovala je jake vibracije, koje će uključivati ​​probleme s krutošću, koji mogu biti uzrokovani preopterećenjem ili udarnim vibracijama; Kada je kraj konzole preopterećen ili je raspon dizanja prevelik, dizalica će se prevrnuti, što pripada ukupnoj stabilnosti dizalice. To su osnovna znanja usko povezana s oblikom, čvrstoćom, krutošću i stabilnošću čelične konstrukcije dizalice.
 

Sljedeće će ukratko predstaviti sastav i karakteristike nekoliko tipičnih čeličnih konstrukcija dizalice.

1. Čelična konstrukcija odopća mosna dizalica
 

Čelična konstrukcija opće mostne dizalice odnosi se na okvir mosta mostne dizalice.
 

Čelična konstrukcija (mosni okvir) mosne dizalice uglavnom se sastoji od glavnih nosača, krajnjih nosača, ograda, platformi za hodanje, staza i vozačke kabine.
 

Glavna greda i krajnja greda spojene su zavarivanjem ili vijcima. Krajnje grede su uglavnom zavarene u kutijastu strukturu čeličnim pločama, a struktura presjeka glavne grede je različita. Najčešće korišteni su grede u obliku kutije ili glavne grede rešetkastog tipa.
 

2. Čelična konstrukcija rešetkaste portalne dizalice
 

Čelična konstrukcija portalne dizalice odnosi se na portalnu dizalicu.
 

Čelična konstrukcija nosača portalne dizalice - portal se uglavnom sastoji od sedla, glavnih greda, potpornih nosača, donjih greda i konzolnih greda. Gornjih pet dijelova su sve komponente naprezanja. Kako bi se olakšala proizvodnja, transport i montaža, često se koriste vijci za spajanje komponenti.
 

Portal portalne dizalice također je vrlo čest u obliku kutijastog nosača, a njegovi potporni nosači obično koriste jedan kruti i jedan fleksibilni potporanj kada je raspon veći od 35 m.
 

Prema različitim vrstama presjeka glavnog nosača rešetkaste portalne dizalice, može se podijeliti na portalnu dvostruku gredu, četiri rešetkaste vrste i trokutasti dio i druge vrste.
 

3. Čelična konstrukcija toranjske dizalice
 

Čelična konstrukcija toranjske dizalice odnosi se na toranj toranjske dizalice. Čelična konstrukcija samopodižućeg toranjskog krana - toranj se sastoji od tijela tornja, kraka, poluge za ravnotežu, rukavca za penjanje, uređaja za pričvršćivanje i šasije itd. Tijelo tornja, okvira kraka i baze su glavne komponente koje nose silu, okvir kraka i poluga za ravnotežu povezani su s tijelom tornja preko osovina zatika, a tijelo tornja i donji okvir povezani su i pričvršćeni vijcima.
 

Tijelo tornja je rešetkasta konstrukcija kvadratnog poprečnog presjeka koja je sastavljena i zavarena kutnim čelikom.
 

Krak je savijajući krak, a poprečnog presjeka je uglavnom pravokutna rešetkasta konstrukcija, koja je sastavljena i zavarena kutnim čeličnim ili okruglim cijevima.
 

4. Čelična konstrukcija portalne dizalice
 

Čelična konstrukcija portalne dizalice sastoji se od križnog portala, rotirajućeg stupa, rešetkastog okvira u obliku riblje kosti i krute spojne šipke kombiniranog kraka i drugih komponenti. Među njima, okvir vrata, okvir riblje kosti i okvir kraka glavne su komponente koje nose silu. Komponente su pričvršćene zatičnim ili vijčanim spojem.
 

5. Čelična konstrukcija dizalice s gumama
 

Čelična konstrukcija dizalice s gumama uglavnom se sastoji od tri dijela: grana 1, okretna ploča 2 i okvir 3. Struktura kraka podijeljena je na rešetkasti tip i teleskopski tip kraka, a tip teleskopskog kraka je kutijasta struktura. Nosač je zavaren čeličnom cijevi ili čeličnom cijevi, a teleskopski nosač je zavaren čeličnom pločom. Grana je glavna komponenta koja nosi silu, koja izravno utječe na kapacitet nosivosti, ukupnu stabilnost i vlastitu težinu dizalice.