Portalni kranovi za otvoreni zrak i vjetrovito okruženje

Portalne dizalice za otvoreni zrak i vjetrovito okruženje

 

Portalne dizalice koje rade na otvorenom općenito su pod utjecajem prirodnog vjetra, osobito u blizini mora. Kada je vjetar prejak, potrebno je zaustaviti operaciju dizanja.

 

Kada zaustavljenu portalnu dizalicu udari jak vjetar, može uzrokovati da dizalica nadvlada silu kočenja kočnice pokretnog mehanizma kolica i klizne, a dizalica se može prevrnuti kao cjelina, uzrokujući nesreću.

 

 

Trenutno je Dejunov novodizajnirani portalni kran (u daljnjem tekstu portalni kran) opremljen uređajem otpornim na vjetar, a originalni portalni kran također je dodao ovaj uređaj.

 

Neki od ovih uređaja otpornih na vjetar kontroliraju set pogonskih kotača, a neki kontroliraju sve velike kotače. Imaju donekle pozitivnu ulogu u otpornosti na prijetnju opterećenja vjetrom. Međutim, potrebno je spriječiti napad jakog vjetra. Kako bi se osigurala sigurnost dizalice za vrata, svi veliki kotači moraju biti kontrolirani.

 

25 tona portalne dizalicečesto su napadnuti jakim vjetrovima tijekom rada. Stoga se dizajn uređaja za zaštitu od vjetra mora temeljiti na nominalnom opterećenju, radu nizbrdo, niz vjetar i drugim uvjetima kada naiđete na iznenadne jake vjetrove. Mora biti u stanju izdržati koncentrirani pritisak vjetra od 800 N/m (dvanaest razina sile vjetra), jer portalna dizalica s dvostrukim nosačima u obliku kutije ima veliko područje zaštite od vjetra, sada ćemo razgovarati o uređaju za zaštitu od vjetra uzimajući Portalna dizalica s dvostrukim nosačima od 25 tona dizajnirana je i proizvedena u našoj tvornici kao primjer.

Vjetrootporan uređaj može spriječiti napad jakog vjetra samo ako kontrolira sve velike kotače. Kada je pritisak vjetra manji od 250N/m2, zakočite pogonske kotače kolica; kada je tlak vjetra veći od 250N/m2, zakočite sve velike kotače kako bi se portalna dizalica glatko zaustavila.

 

Da bi se postigla ova svrha, možemo izvršiti sekundarno kočenje na kranu vrata. Prvi put zakočite aktivni skup kotača većeg automobila, a zatim zakočite sve veće kotače nakon odgode od 6 sekundi. Kada je tlak vjetra manji od 250 N/m2, prvo kočenje glatko je zaustavilo portalnu dizalicu, a drugo kočenje može se koristiti kao mjera za sprječavanje veće sile vjetra.

 

Kada je tlak vjetra veći od 250N/m2, iako prvo kočenje nije glatko zaustavilo dizalicu za vrata, brzina kolica je smanjena, a zatim drugo kočenje može učiniti da se dizalica za vrata glatko zaustavi. To ne samo da može osigurati učinkovito kočenje dizalice za vrata, već i stabilnost dizalice za vrata.

 

 

Osim dodavanja uređaja otpornog na vjetar portalne dizalice, uređaj otporan na vjetar portalne dizalice koju je napravio Dejun također je dodao stezaljke za tračnice, uređaje za sidrenje, željezne cipele i tako dalje.

 

Rezimirajući dosadašnja iskustva s portalnim dizalicama od 25 tona koje je prevrnuo vjetar, zajedničko je da su sve dizalice s opremom za dizanje koje je prevrnuo vjetar bez iznimke doživjele proces klizanja prije prevrtanja. Portalne dizalice koje vjetar prebacuje često su uzrokovane nedostatkom svijesti korisnika o zaštiti od vjetra, a za dizalicu nisu poduzete dovoljne mjere zaštite od vjetra.

 

Kako bi se spriječilo25 tona portalna dizalicada ih vjetar ne prevrne, sigurnosni propisi za dizalice propisuju da dizalica koja radi na otvorenom mora biti opremljena uređajem za zaštitu od vjetra.

 

1. Željezna cipela protiv vjetra

 

Umetnite željezni klin između kotača i gusjenice. Kada se dizalica zbog vjetra kreće unatrag, sila rotacije kotača djeluje na željezni klin, tako da se trenje kotrljanja između kotača i gusjenice transformira u razmak između željeznog klina i gusjenice. Trenje klizanja između njih, kako se otpor nastavlja povećavati, učinkovito sprječava pomicanje dizalice i ima učinak zaštite od vjetra.

 

Ovaj uređaj se može podijeliti u dvije vrste: ručni tip i električni tip. Među njima, željezni klin električne željezne cipele povezan je s dizalicom na plutajući način. Obično je željezni klin pritisnut na stazu snagom opruge. Kada je dizalica uključena, željezni klin se podiže pod djelovanjem elektromagneta bez blokiranja.

 

2. Uređaj otporan na vjetar tipa stezaljke

 

Ovaj uređaj koristi stezaljke za stezanje obje strane tračnice kako bi se povećalo trenje tračnice, čime se sprječava klizanje dizalice.

 

Ovaj uređaj se također naziva stezaljka za tračnice. Kako bi se poboljšao stupanj stezanja stezanja, često je dizajniran sa strukturom poluge. Uobičajeni tipovi su sljedeći: ručni tip vijka, tip hidrauličke opruge, tip električnog vijka i tip električnog utega Ova četiri.

 

3. Usidren uređaj za zaštitu od vjetra

 

Usidreni vjetrobrani često su korišteni preventivni uređaj. Kada primite signal upozorenja o jakom vjetru ili kada se stroj ne koristi dulje vrijeme, može se koristiti usidreni uređaj za zaštitu od vjetra za sprječavanje vjetra i klizanja.

 

Uređaj za zaštitu od vjetra sidrenog tipa zahtijeva da se dizalica koja se privremeno ne koristi odveze u unaprijed određeni položaj, a dizalica se pričvrsti dijelovima za zaključavanje kao što su vijci i šipke za izbacivanje.

 

4. Uređaj za zaštitu od vjetra tipa tračnica

 

Ovaj uređaj koristi težinu same dizalice da djeluje na stazu, povećavajući trenje između kotača i staze kako bi spriječio pomicanje dizalice.

 

Na uređaj otporan na vjetar tipa tlačne tračnice ne utječe strana tračnice i njegova je primjenjivost jača od one tipa stezaljke. Međutim, otpornost na vjetar koju pruža ovaj uređaj otporan na vjetar nije visoka i često se koristi uu kombinaciji s drugim uređajima otpornim na vjetar.