Zašto je europska jednogredna mostna dizalica skupa?

Zašto jeEuropski jednogredni mostni kranskup?

Razvoj znanosti i tehnologije donio je mnoge promjene u sve sfere života, a oprema za dizanje je ista.

Dizalica koju ćemo danas predstaviti je jednogredna mosna dizalica europskog tipa.

Europska mosna dizalica koncept je oblikovan kako bi se razlikovala od tradicionalnih mosnih dizalica u prošlosti.

Na temelju europskih koncepta dizajna i procesa proizvodnje, europske mosne dizalice poboljšale su strukturu, rad, vlastitu težinu, visinu i uštedu energije cijele mosne dizalice,

uvelike smanjujući troškove rada dizalice i poboljšavajući kvalitetu i radnu izvedbu cijelog stroja. .

Kroz proizvodnju i korištenje posljednjih godina, otkrili smo da će europske dizalice biti glavni tok budućeg razvoja industrije dizalica i potražnje na tržištu. Dakle, koje prednosti ima?

15-ton-single-girder-overhead-crane-european-crane

Prije svega, ima više od deset zaštitnih mjera kao što su zaštita od pregrijavanja, zaštita od preopterećenja, zaštita redoslijeda faza itd., Što može osigurati siguran rad dizalice.

Drugo, promjer bubnja opreme za podizanje dizalice više je nego dvostruko veći od tradicionalnog,

a kut deklinacije žičanog užeta je mali, što ne samo da smanjuje napetost žičanog užeta, već također smanjuje stupanj istrošenosti žičanog užeta.

Također ima veliku prednost u mehanizmu za podizanje. Motor za podizanje opremljen kolicima za podizanje europske dizalice ne samo da daje više konjskih snaga, već

ali također ima izvrsne karakteristike hlađenja i može se kontinuirano priključiti na električnu energiju. Oprema za podizanje velikog kapaciteta dizajnirana je s dva motora za podizanje.

Konačno, ima napredni elektronički sustav upravljanja.

U usporedbi s tradicionalnim mostnim dizalicama, lakše je mjeriti, izračunati i nadzirati performanse, sigurnost i radne uvjete dizalice, čineći transport materijala praktičnijim i sigurnijim. .

Uređeno na sljedeći način:

1. Vlastita težina jednogredne mosne dizalice europskog tipa vrlo je mala

Razlog: usvojena je struktura mehanizma za podizanje, konstrukcija glavne grede i pribor, a koriste se materijali visoke čvrstoće, što poboljšava nosivost, smanjuje vlastitu težinu i ima mali pritisak kotača.

2. Jednogredni mosni kranovi europskog tipa zauzimaju vrlo malo prostora

Razlog: granična udaljenost od kuke dizalice na obje strane je mala, radni raspon je velik, a visina od površine tračnice je mala, što učinkovito iskorištava prostor radionice. (Ima isti učinak kao i tradicionalni mostni kran s jednim nosačem niskog prostora za glavu)

3. Niski troškovi rada i održavanja

Razlog: Zbog malog pritiska kotača i male ukupne veličine, može smanjiti ulaganje u predinženjerske projekte kao što su radionice, a izvedba proizvoda je pouzdana i izdržljiva, tako da dodatni trošak potreban za kasniji proizvod u uporabi proces je sveden na nižu razinu.

Konkretno, jednogredni mostni kran europskog stila usvaja komponente visoke kvalitete i visokih performansi, što uvelike smanjuje opterećenje održavanja i popravka, smanjuje ukupnu instaliranu snagu i štedi troškove korištenja.

4. Visok radni učinak.

Razlog:Koristeći tehnologiju pretvorbe frekvencije, oprema radi glatko i smanjuje utjecaj na radionicu. U kombinaciji s tehnologijom protiv njihanja, može postići točno pozicioniranje podignutih predmeta.

Gore navedene su posebne prednostiJednogredni mosni kranovi europskog tipa. Mora biti jasno da njegova cijena može biti viša od cijene obične opreme, ali štedi vrlo malo kapitala u ranoj fazi i troškove naknadnog održavanja, te je jednostavan za rukovanje i rukovanje. Poboljšana radna učinkovitost.

Ključne riječi:

Portalne dizalice, Golijat ždralovi, Europski tip portalne dizalice od 20 tona, 20 tona portalna dizalica, 100 tona portalna dizalica, 200 tona portalna dizalica