Načelo produžetka grane dizalice

Grana dizalice općenito uključuje dva dijela: glavnu granu i krak. Postoje dvije glavne vrste glavne grane, jedna je grana rešetkaste strukture izrađena od zavarenih profila i cijevi, a druga je grana kutijaste strukture s različitim dijelovima. S razvojem autodizalica, većina glavnih nosača kamionskih dizalica su konstrukcije kutijastog tipa, a samo nekoliko su rešetkaste konstrukcije.

Teleskopski oblici krana su sljedeći:

1. Sekvencijalni teleskopski mehanizam – svaki dio teleskopske ruke je teleskopski jedan po jedan u određenom slijedu.

2. Sinkroni teleskopski mehanizam – svaki dio teleskopske ruke je teleskopski pri istoj relativnoj brzini.

3. Neovisni teleskopski mehanizam - mehanizam koji se svaka ruka može samostalno širiti i skupljati.

4. Kombinirani teleskopski mehanizam – kada teleskopska ruka prelazi tri dijela, bilo koje dvije od gore navedenih teleskopskih metoda mogu se koristiti za teleskopski mehanizam u isto vrijeme.

Prednosti potpuno hidrauličkog teleskopskog mehanizma bez klinova su u tome što se dužina ruke lako mijenja, postoji mnogo vrsta radnih duljina ruku, a praktičnost je vrlo jaka. Nedostatak je što je samovažno i ima veći utjecaj na stabilnost cijelog stroja. Potpuno hidraulički teleskopski mehanizam bez klinova ima različite kombinacije, koje mogu biti višehidraulički cilindri plus jednostupanjski red užeta, jedan hidraulički cilindar ili višestruki hidraulički cilindar plus dvostupanjski red užeta.

Značajka višehidrauličkog cilindra plus jednostupanjski red užeta je da je posljednja teleskopska ruka teleskopska pomoću žičanog užeta, a ostale teleskopske ruke su izravno teleskopske s uljnim cilindrima pomoću višestupanjskih cilindara ili višestrukih jednostupanjskih cilindara ili višestrukih -stupanjski cilindri i jednostupanjski cilindri. Stoga je promjena presjeka zadnje teleskopske grane veća, a promjena presjeka ostalih sekcija grane manja.