Kako ostvariti povezivanje dvostrukih kolica dizalice od 50 tona?

Kako ostvariti povezivanje dvostrukih kolica dizalice od 50 tona?

U 50 tonskom sustavu upravljanja dvostrukim kolicima50 tona mosna dizalica, potrebna su dva kolica kao radna platforma za realizaciju vertikalnog i horizontalnog transporta materijala ili robe. U konkretnom postupku prijave postoji nekoliko metoda kontrole kako slijedi:

1. Kontrola glavnog/podređenog načina rada

Prema ovoj metodi upravljanja, glavna kontrola i pomoćna kontrola moraju biti konfigurirane između dva automobila. Među njima, glavni automobil može kontrolirati brzinu i smjer podređenog automobila, a podređeni automobil ne može biti u sukobu s glavnim automobilom. Dva kolica rade u isto vrijeme za sinkroni transport i visoku točnost izlaza.

2. Kontrola načina blokiranja

Na taj je način potreban poseban upravljački uređaj za ostvarivanje međusobnog rada između kolica, au isto vrijeme pojačana je kontrola sigurnosnih mjera kako bi se osiguralo da dvostruka kolica rade glatko. Način međusobnog zaključavanja je stroži u načinu upravljanja, a radna učinkovitost i fleksibilnost kolica su relativno niske.

3. Elektronička kontrola mjenjača

Pod ovom metodom upravljanja, radna brzina dva automobila može se fino podesiti. U isto vrijeme, jedan od automobila može se podesiti kao glavni regulator, a drugi automobil može se podesiti kao podređeni regulator. U usporedbi s prve dvije metode upravljanja, elektronička kontrola mjenjača može učinkovitije kontrolirati radnu učinkovitost i fleksibilnost automobila.

Princip kontrole povezivanja

Princip dvostrukog povezivanja kolica50 tonaoverhead mosna dizalicauključuje dva dijela: mehanički mehanizam i upravljački krug. Među njima, dio mehaničkog mehanizma koristi opremu kao što su reduktori, granični prekidači i reverzeri za postizanje normalnog rada podizanja i rukovanja. Dio upravljačkog kruga koristi PLC i drugu industrijsku upravljačku opremu i senzore za kontrolu brzine, upravljanja i smjera podizanja automobila.

1. Automobilski pretvarač frekvencije

Automobilski pretvarač frekvencije jedan je od važnih uređaja za kontrolu brzine automobila. Frekvencijski pretvarač se može koristiti za podešavanje brzine automobila prema stvarnom radnom opterećenju. Promjenom brzine može se poboljšati radna učinkovitost automobila, smanjiti gubitak i potrošnja energije te smanjiti teški problemi poput buke i vibracija.

2.Kontroler

Upravljačka jezgra poluge dvostrukih kolica mosne dizalice od 50 tona je upravljač. Kontroler može upravljati automobilom naprijed i nazad i podizati. U isto vrijeme, kontroler se također može koristiti za kontrolu brzine, smjera i upravljanja automobilom. Kontroler može upravljati tijek rada vozila i ostvariti automatizirani rad cijelog sustava povezivanja.

Kroz gore navedenu analizu načela i specifične metode upravljanja, može se bolje razumjeti metoda upravljanja dvostrukim polužnim kolicima dizalice. Istodobno se može odabrati najprikladnija metoda upravljanja za specifične probleme i radne uvjete kako bi se postigla optimalna učinkovitost obrade i kvaliteta proizvoda.