Kako spriječiti sudare dizalica?

Kako spriječiti sudare dizalica?
 

Kada mehanički graničnik položaja ili uređaj za kočenje zakaže, zbog inercije, dizalica ili kolica koja trče do kraja sudarit će se s postavljenim graničnikom na kraju vožnje.
 

Kako bi se spriječio sudar opreme za dizanje tijekom rada, Dejun Crane preporučuje kupcima da kupe dizalicu suređaji protiv sudaraimeđuspremnici.
 

Uređaj protiv sudara je sustav protiv sudara za dizalice, priobalne dizalice, željezničke dizalice, portalne dizalice i drugu opremu za dizanje koja se kreće po pruzi. Instrument protiv sudara koristi se za sprječavanje sudara opreme za dizanje tijekom rada i pruža jamstvo za siguran rad.
 

Prema vrsti senzora koji se koristi, uređaj protiv sudara može se podijeliti na infracrveni senzor i laserski senzor.
Infracrveni senzor, maksimalna udaljenost detekcije je 20 metara. Postoje dva seta senzora s lijeve i desne strane, koji mogu detektirati lijevi i desni smjer. Glasovni alarm s podesivom glasnoćom.

Tehnički parametri

Pufer
 

Svrha postavljanja odbojnika je apsorbirati radnu funkciju dizalice ili kolica kako bi se smanjio udar. Međuspremnik je postavljen na mjesto gdje je15 tona mosna dizalicaili podizna kolica sprječavaju međusobno sudaranje odbojnika.
 

Odbojnike također treba postaviti između dizalica koje se kreću istim kolosijekom i između dvostrukih kolica na istom mostu.
 

Fizički međuspremnik
 

1. Gumeni odbojnik:Ova vrsta pufera ima jednostavnu strukturu, ali može apsorbirati manje energije. Općenito se koristi u prilikama gdje brzina kretanja dizalice ne prelazi 50/min, a uglavnom igra ulogu blokiranja.
 

2. Poliuretanski pufer:Plastični međuspremnik od poliuretanske pjene ima veliku apsorpciju energije, dobre performanse međuspremnika, otpornost na ulje, otpornost na starenje, otpornost na kiseline, otpornost na koroziju, otpornost na visoke i niske temperature, izolaciju i otpornost na eksploziju, relativna gustoća je mala i lagana, jednostavan mehanizam, niska cijena , bez buke, bez iskrenja, jednostavna instalacija i održavanje, dug radni vijek i tako dalje. Zbog toga je dobio široku primjenu u svijetu. Na općim dizalicama može zamijeniti gumene i opružne odbojnike, a više je vrijedan promocije na mjestima zaštićenim od eksplozije.
 

Proljetni međuspremnik
 

Opružni odbojnik uglavnom se sastoji od odbojnika, opruge i kućišta.
 

Karakterizira ga relativno jednostavan mehanizam i pouzdana uporaba. Kada dizalica udari u odbojnik opruge, njegova energija se uglavnom transformira u energiju kompresije opruge. Poboljšani opružni odbojnik s mehanizmom protiv odbijanja za sprječavanje povratnih sila.
 

Hidraulički odbojnik
 

Kada je odbojnik izložen pritisku sudara, kinetička energija se prenosi na klip kroz glavu čepa i oprugu za ubrzavanje kako bi se pomaknuo udesno. Izvorno, povratna opruga, šipka za izbacivanje i ulje su smješteni u radnoj komori odbojnika.
 

Kretanje klipa istiskuje ulje u radnoj komori kako bi se komprimirala povratna opruga, a istovremeno se ulje istiskuje iz prstenastog raspora između klipa i šipke za izbacivanje i ulazi u komoru za skladištenje ulja.
 

Kada se klip počne pomicati, zbog velikog prstenastog razmaka između klipa i šipke za izbacivanje, ulje se lako istisne; kada se klip nastavi kretati, taj prstenasti zazor postaje sve manji, odnosno otpor klipa nastavlja rasti. Nakon dostizanja cilindričnog stupnja igle za izbacivanje, prstenasti razmak je gotovo nevidljiv, a otpor je također stabilan na maksimalnoj vrijednosti. Proces stlačivanja međuspremnika je proces istiskivanja ulja kroz klip radi obavljanja posla. Ovaj proces troši puno kinetičke energije i djeluje kao tampon. Kada je rad završen, klip se gura u prvobitni položaj pomoću povratne opruge kako bi se završio radni ciklus.