Oštećenje i prevencija ranjivih dijelova dizalice——Žičano uže

Apr 26, 2023

Oštećenje i prevencija ranjivih dijelova dizalice——Žičano uže
 

Čelično užeje fleksibilna komponenta za prijenos sile koja se obično koristi u strojevima. Što se tiče čelične užadi koja se koristi na dizalicama, postoji mnogo specifikacija i varijanti, a uporaba je relativno komplicirana. Posljednjih su se godina s vremena na vrijeme događale posebne i velike nesreće strojeva za dizanje uzrokovane time.
 

Razgovarajmo o metodama prevencije i liječenja od vrsta oštećenja nekoliko žičanih užadi dizalice.
 

bridge crane hoist

 

1. Istrošenost
 

Abrazija je najčešća pojava oštećenja žičanih užadi, općenito podijeljena u tri vrste: vanjsko trošenje, deformacijsko trošenje i unutarnje trošenje.
 

① Podmazivanje vanjskog trošenja
 

Tijekom upotrebe čeličnog užeta, njegov vanjski opseg dolazi u kontakt s površinom utora remenice, stijenke bubnja, glave kuke i drugih predmeta, što uzrokuje vanjsko trošenje, a promjer užeta će postati tanji, a tanka čelična žica na vanjska periferna površina bit će ravno brušena, tako da će se smanjiti površina poprečnog presjeka čelične žice koja nosi opterećenje. Prekidno opterećenje žičane užadi također je smanjeno u skladu s tim.
 

Jednotjedno trošenje ozbiljnije je od trošenja u punom krugu, a jednotjedno trošenje treba što je više moguće promijeniti u jednoliko trošenje tijekom cijelog tjedna, a ravnomjerno trošenje treba postići unutar cijele duljine čeličnog užeta. Ako se glava promijeni usred uporabe, radni vijek žičane užadi može se produžiti za 30 do 40 posto.
 

② Deformacijsko trošenje
 

Oštećenje površine žičane užadi uslijed vibracija i sudara je pojava lokalnog trošenja.
 

Na primjer, žičano uže na površini bubnja je udareno drugim predmetima, podizno žičano uže se zapetlja jedno s drugim ili će pojava grizenja užeta zbog otklona remenice i središta bubnja uzrokovati deformacija i trošenje čeličnog užeta.
 

③ Unutarnje trošenje
 

Tijekom uporabe, zbog savijanja čeličnog užeta, unutarnje tanke čelične žice međusobno djeluju stvarajući klizanje, kontaktni napon između užadi se povećava, a čelične žice između susjednih užeta stvaraju lokalna udubljenja i duboka udubljenja. Pri ponovljenom cikličkom istezanju i savijanju Ponekad u dubokom udubljenju dolazi do koncentracije naprezanja i pucanja, što predstavlja unutarnje trošenje.
 

Obično je pritisak na površinu tanke čelične žice proporcionalan pritisku na čelično uže. Pod istom napetosti, tlak po jedinici površine također je različit zbog različitih tlačnih područja.
 

Iz perspektive površinskog tlačnog trošenja, korisnije je koristiti linijski kontakt nego točkasti kontakt za čeličnu užad, a korisnije je koristiti površinski kontakt nego linijski kontakt. Stoga je odabir žičanih užadi s linijskim ili površinskim kontaktom učinkovit način za smanjenje unutarnjeg trošenja.
 

Osim toga, stupanj savijanja i brzina kretanja čeličnog užeta utječu na njegovo unutarnje trošenje.
 

5 ton overhead bridge crane

 

2. Umor
 

Tijekom uporabe, čelična užad uglavnom podnosi zamor od savijanja i zamor uzrokovan istezanjem, uvijanjem i vibracijama.
 

① Podmazivanje zamora savijanjem
 

Kada se čelično uže savija bezbroj puta i više puta obilazi kolotur ili bubanj, čelična žica će biti iscrpljena, žilavost će se smanjiti i žica će na kraju puknuti.
 

Prekinute žice uslijed zamora općenito se pojavljuju na vanjskoj čeličnoj žici na strani s najjačim stupnjem savijanja niti. Obično pojava puknutih žica od zamora znači da je čelično uže pri kraju upotrebe.
 

② Umor uzrokovan rastezanjem, uvijanjem i vibracijama
 

Promjenjivo vlačno naprezanje čeličnog užeta u snopu dizalice na početku i na kraju pokretanja i kočenja, prije i nakon nošenja tereta uzrokovat će zamor metala. Osim toga, čelično uže je često izloženo uvijanju i vibracijama, što je također uzrok zamora.
 

Princip zamornog oštećenja je da se pod djelovanjem promjenjivog naprezanja na površini tanke čelične žice zbog raznih klizanja stvaraju početne pukotine, a vrh pukotine se opetovano plastično deformira i širi sve dok pod djelovanjem posmičnih naprezanja ne pukne.
 

Lomovi slomljenih žica uzrokovani zamorom općenito su ravni, a većina ih se pojavljuje na površini čeličnih žica, koje su vrlo pravilne.
 

Glavni načini sprječavanja oštećenja od umora:
 

Jedan je povećati promjer namotaja i remenice što je više moguće ako to uvjeti dopuštaju;
 

Drugi je izbjegavanje obrnutog savijanja žičane užadi prilikom postavljanja rasporeda kolotura. Test pokazuje da je šteta od obrnutog savijanja oko 2 puta veća od savijanja u istom smjeru;
 

Treći je odabir čelične užadi s dobrom strukturom što je više moguće, kao što su WS, TX i druga užad s kontaktnom žicom.
 

10 ton single girder overhead crane

 

3. Hrđa
 

Čelična žičana užad općenito se koristi na otvorenom, a nagrizaju je sunce i kiša, posebno u štetnim plinovima i teškim uvjetima.
 

Zbog razlike u afinitetu kisika na površini oštećenog čeličnog užeta stvara se veliki broj malih baterija, što rezultira mnogim kružnim korozijskim jamama koje se postupno produbljuju. Ove jame postaju izvor točaka koncentracije naprezanja i pukotina uslijed zamora.
 

Istodobno, korozija smanjuje površinu poprečnog presjeka žičane užadi, smanjujući njegovu elastičnost i sposobnost podnošenja udaraca.
 

Postoje dva načina za sprječavanje oštećenja od korozije žičane užadi:
 

Jedan je često nanositi ulje;
 

Drugo, posebna čelična užad poput pocinčane i aluminijem obložene čelične užadi može se odabrati za čeličnu užad koja se koristi u teškim uvjetima i relativno manje u pokretu, jer će se na njihovim površinama u atmosferu, čime se učinkovito sprječava korozija.
 

freestanding-bridge-crane-5-ton-FOR-SALE

 

4. Deformacija
 

Mnoge nesreće s puknutim užetom uzrokovane su činjenicom da je čelično uže unaprijed bilo deformirano i oštećeno, ali nije uzrokovalo dovoljno ponavljanje, što je rezultiralo katastrofom. Glavni razlozi za deformaciju su sljedeći.
 

① Trauma
 

Trauma je uzrokovana abnormalnim kontaktom između žičane užadi i druge opreme tijekom rada.
 

Najočitija trauma je da čelično uže sklizne u remenici i iskoči iz pregrade na bubnju. Kao rezultat toga, deseci metara ili čak stotine metara čelične užadi odlaze u otpad zbog djelomičnog drobljenja.
 

Ključ za sprječavanje traume je poboljšanje opreme dizalice. Kolotura mora biti opremljena pouzdanim prstenom za pričvršćivanje utora protiv klizanja. Razmak između sigurnosnog prstena i vanjskog prstena remenice ne smije biti veći od 1/5 promjera čeličnog užeta. Pregrada za iskakanje zgnječena je kad je bila čvrsto namotana.
 

② zdrobiti
 

Nakon što se čelično žičano uže namota na kolut, ono će se kotrljati jedno preko drugog, što je lako uzrokovati pojavu gnječenja, a tijekom rada će se čuti škripa, a na nekim dijelovima će biti tragova slomljenih žica i spljoštenosti .
 

Preventivna mjera je odabir kuta otklona između remenice i kotura u skladu s projektnim specifikacijama, te po potrebi ugraditi izvlakač užeta ili uređaj za pritiskanje užeta u mehanizam za podizanje.
 

③ pregib
 

Trajna deformacija čeličnog užeta nakon lokalnog uvijanja naziva se kink, a smjer uvijanja je u skladu sa smjerom rotacije čeličnog užeta, što se naziva pozitivnim kinkom, inače se naziva negativnim kinkom.
 

Obična čelična užad ima samorotaciju. Ako se napetost primijeni na krajeve niti bez vezanja, niti će se okretati u smjeru obrnutog uvijanja, što je unutarnji faktor koji uzrokuje pregibe.
 

Spriječite pregibe poduzimanjem sljedećih mjera:
 

Jedan je korištenje nerotirajuće žičane užadi na važnoj opremi za dizanje;
 

Drugi je postaviti rotor na slobodni kraj žičane užadi;
 

Treći je da odmah zaustavite operaciju ako postoje znakovi uvijanja i otpustite oporavak.
 

overhead-crane-gantry-crane

 

5. Pregrizite uže
 

Fenomen grizenja užeta čeličnog užeta općenito se javlja na bubnju za podizanje s višeslojnim namotajem, posebno na bubnju za podizanje s dvoslojnim namotajem s utorima.
 

Teško je u potpunosti eliminirati fenomen grizenja užeta kod višeslojnih namotaja, ali se mogu poduzeti neke mjere da se smanje njegovi štetni učinci, kao što je točan odabir smjera aksijalnog pomaka čeličnog užeta tijekom procesa namotavanja odličan odnos s time ima li drugoslojno uže od čelične žice fenomen grizanja užeta. velik.
 

Prema karakteristikama da se prvih nekoliko namotaja čeličnog užeta na kolutu ne koristi često, ali je neizostavno, ti se namotaji čeličnog užeta mogu namotati na jednu stranu bubnja, a dio za teške uvjete rada s čestim radom može se namotano u jednom sloju, što je izuzetno Uvelike poboljšava kontaktno stanje žičane užadi i također eliminira pojavu pregrizanja užeta.
 

Za višeslojnu namotanu čeličnu užad također se može usvojiti metoda pravilnog skraćivanja, odnosno, nova čelična užad se svjesno produljuje za 2 do 3 zavoja, a zatim se povremeno odsiječe pola zavoja od kraja uže u skladu sa situacijom, kako bi se izbjeglo lomljenje žičanog užeta na čvoru. Oštećenje prebrzo.
 

Osim toga, prema situaciji opterećenja cijelog čeličnog užeta na bubnju, koristi se bubanj promjenjivog presjeka, koji može produžiti radni vijek čeličnog užeta za 4 do 5 puta.
 

6. Preopterećenje
 

Žičano uže će se lagano izdužiti kako se opterećenje povećava, a može puknuti kada opterećenje prijeđe granicu elastičnosti.
 

Lom čeličnog užeta slomljenog zbog preopterećenja je labav. Većina položaja loma 6 niti žičane užadi nisu zajedno, a jezgra užeta je izložena. Ovo je karakteristika loma čeličnog užeta uslijed preopterećenja.
 

Kako bi se spriječilo preopterećenje žičane užadi, potrebno je poduzeti sljedeće mjere:
 

① Ispravno odaberite faktor sigurnosti i nastojte smanjiti utjecaj opterećenja osim statičkog opterećenja na žičano uže, kao što je smanjenje opterećenja savijanja povećanjem promjera remenice i bubnja, smanjenje dinamičkog opterećenja poboljšanjem rada vozača razina i poboljšanje performansi dizalice, te podešavanje remenice Oblik utora i dodatno ulje za podmazivanje za smanjenje otpora trenja, itd.;
 

②Strogo se pridržavajte sigurnosnih radnih pravila i spriječite umjetno preopterećenje;
 

③ Instalirajte indikator opterećenja ili limitator preopterećenja ili alarm namostna dizalicaza predviđanje fenomena preopterećenja.
 

Uz gore navedenih šest osnovnih vrsta oštećenja, visokotemperaturno zračenje, pokazatelji učinkovitosti, promjer i oblik uvijanja žičane užadi utjecat će na njen vijek trajanja.

Mogli biste i voljeti